在本周的行业Gossip中，Fisker揭示了其海洋电动SUV的预购统计数据，Peugeot讨论了其范围的电气化，劳伦斯漫步与阿斯顿马丁销售的大胆预测分享。

海洋上升

Fisker为其海洋电动SUV提供了11,000个全球预订，该公司的老板Henrik Fisker告诉Autocar。英国是丹麦和挪威后面的第三大市场，而FISKER表示，在2022年后的汽车（和品牌）发布之前，销售销售。“如果你现在订购一辆车，你就不会得到它直到2023年上半年，如果你今年晚些时候订购，你就会看看2023年或2024年的下半年，”他说。

最后一段喘气的冰

目前的208和2008将是最后一款B-Segment Cars Peugeot提供汽油或柴油发动机。在他们的下一代，可能在2026年，他们只会作为EVS提供，（现在之前）Boss Jean-Philippe Imparato说。这些模型中已经超过一个超过了这一模型，作为EVS出售，一个每月增长的P。

高目标

劳伦斯主席斯特洛斯认为，一旦其型号完整，Aston Martin每年可以销售约10,000辆汽车。其中一半是从DBX及其SUV衍生品（未来会有各种各样的变体，“他说），以及大约1000-4000架的型号和约1000-1500mid的汽车。公司在英国的销售额在2020年期间减半，SMMT PS表演，但其在其他市场的表现一直很强劲。