梅赛德斯 - 奔驰进一步详细介绍了其所有电气EQ子品牌的扩展，宣布六种型号，由于2022年推出。

尽管所有这些模型都已确认，但制造商第一次为六辆汽车列出日期。S-Class大小的EQS将是在2021年上半年推出的新一代EQ模型中的第一个，然后在公司的Sindelfingen植物开始于德国的生产。

在明年的EQS之后，将成为EQA，一个基于GLA的小型SUV集，在德国和北京的梅赛德斯的Rastatt植物中生产。较大的EQB也将于2021年推出，以匈牙利和北京为中心的生产。

最后模型在下一年结束前进入生产，成为EQE，一个E-Classized Electric“商业轿车”。欧洲汽车将在德国不来梅的公司的植物中建造，其中包括在北京的生产。

在2022年，梅赛德斯将介绍两个SUV，坐在现有的EQC模型之上。EQE和EQS SUV将作为同名的公共轿车的高乘数等价物。这些模型的生产将在美国托斯卡罗萨中心为中心。

随着EQV电气小巴，梅赛德斯将在2022年以2022年共提供共8个全电模型（不包括智能）。许多模型将在与燃烧引擎变体相同的线上产生。例如，EQS与S-Class共享完全灵活的线路，而美国建造的EQE和EQS SUV将与GLE和GLS共享它们的行。

EV攻势将通过提供的插件混合模型的增加来补充。超过20个不同的PHEV变体已经出售，但这将上升到2025年。

全球电池生产网络到位，德国，波兰，美国，中国和泰国等国家的三大洲的植物。该品牌预测插件混合动力车和完整的电梯将以2030年的销售额的一半以上。进一步的野心是确保所有汽车和van植物从“早2022年”中的CO 2中性。

生产和供应链的董事会成员JörgBurzer将模型作为“真正的梅赛德斯-eq烟花展示”。

伯泽说：“六个电气产品推出到2022强调了我们全球梅赛德斯 - 奔驰生产基地的实力和能力。生产网络将共有六个梅赛德斯-SQ汽车位置。本地生产高效电池系统在梅赛德斯 - 奔驰战略中起着中心作用 - 再加上综合可持续发展概念，跨越电池的整个生命周期一直回收。“

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