新的M5 CS是BMW M.BMW M.S的最强大和最快的公路汽车。

好评的超级轿车的最终版本将加入M2 CS，以及即将推出最新M3和M4的CS版本，在采用Range-Topping ClubSport标签。BMW将其描述为“专门的性能模型，即与卓越的轨道性能相结合”。

4月份为英国交货，M5 CS价£格为£140,780-38,455比M5比赛。但是，M5 CS在现有M5竞争中具有许多升级。这些包括更强大的发动机，重新编程的四轮驱动系统，定制底盘调谐和一系列轻质的CarbonFibre零件，可以在M5竞争中减少70公斤重量。

M5 CS的重新加工版本标准M5的双涡轮增压4.4升V8汽油发动机在6000rpm和553Lb的扭矩下产生626bhp，在1800rpm和5950rpm之间。这是M5竞争提供的9BHP多于和相同的扭矩加载，允许标题M5模型管理官方0-62mph时间为3.0分，0-12千p小时，0-124英里/ 10.4秒和电子限制为189photh顶峰。

虽然它不是直接竞争对手，但是四轮驱动梅赛德斯-AMG E63 S的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机开发了603BHP和626LB的扭矩，赋予其要求保护的0-62mph时间3.4分A治理了155英里/小时的顶级速度。

随着性能的增加，经修订的M5 CS发动机还获得了重新设计的油底壳，额外的油底壳和间接电荷空气冷却。根据BMW的性能折断，进一步的变化专注于发动机安装件上，其具有900N每毫米的900n的弹簧额定值，并且根据BMW的性能匹配。

M5 CS的底盘被描述为基于M5竞争的竞争，但最初为M8 Gran Coupare竞争开发的减震器，减少了7mm的乘坐高度。声称，新阻尼器可以减少车轮载荷的波动。结合新的春头轴承，为阻尼器控制的前后测量，以及标准安装的20in车轮垫，275/35前面和285/35后钉零CORESA轮胎，他们被声称大大改善 - 限制处理。

性能的增加导致M碳陶瓷制动器作为标准装配。它们在后部的前部和单活塞浮动卡钳上使用六活塞固定卡钳，并声称比M5竞争中标准的钢盘系统更低23kg。

通过采用CarbonFibre加强塑料（CFRP）帽，已经实现了M5 CS的额外重量节省。这辆车还使用CarbonFibre用于前分离器，镜子盖，后扰流板和扩散器。