雷劳格罗本已经推出了一个重大的新战略计划，“更新”，旨在引发公司的恢复和未来增长。Itincludes 24个新车辆到2025年，在雷诺电动车辆系列中的一个Majorexpansion，预算品牌的拓展较宽 - Upand恢复高山作为全电力绩效品牌。

这24个新的车辆围绕集团雷诺的各种品牌 - 雷诺，达卡，高山，拉达和新的机动品牌调动 - 并将专注于有利可图，流行的B-和C段。十大车辆，包括七种雷诺模型，将是全电动的。

在新计划下显示的第一个型号包括恢复雷诺5 ev舱口，这是一个Dacia Bigster C-Semment SUV概念，为俄罗斯市场复活的Lada Niva，以及三个全电气ALP的计划：一个热门舱，交叉和A110继任者用莲花开发。

战略计划由新公司BOSS Luca de Meo制定，该公司已将其称为雷诺商业模式的“深刻的转型”，雷诺集团的焦点从最大化的数量转化，以提高车辆的价值和扶责性。电气和电气化的车辆也会重点。

更新战略计划

本集团正在进行的恢复和增长计划的新计划建设，并将有三个阶段。“复活”阶段将持续到2023个和多费大小，增加了公司的边缘和现金，而“改造”阶段持续到2025年，将包括重新更新本集团关键品牌的阵容，以提高盈利能力。

一旦实现这些目标，“革命”阶段将从2025年开始运行，并将公司的商业模式切换为重点放在“技术，能源和流动性”上，重点是电气化和新的移动方案。

雷诺集团表示，在新计划下，它将重点从其市场份额和销售转向盈利能力，产生收入的能力及其投资效率，实现降低研究和资本支出的投资，并提高其投资经营保证金到2025年。

Demeo指出，雷诺集团的一半利润来自五个欧洲国家，其中几乎一半的阵容是由本地市场的车辆组成。他还观察到，在一些市场，达卡和雷诺品牌已经太近了。

新计划将涉及雷诺组从六到三个平台切换，其中80％的音量在新的雷诺 - 日产 - 三菱联盟平台上建造，并从8个动力总成家庭切换到四个。所有品牌的未来基于现有平台的模型将在未来三年内推出。