欧盟（欧盟）已同意在十年内将汽车的碳排放量减少37.5％。

新目标是欧盟广泛推动的一部分，将温室气体排放量减少40％到2030年，但立法者和大型汽车行业的国家之间长期以来一直是德国 - 在德国的目标，以设定汽车排放。

欧洲议会于周一同意妥协，设定了2030年，与2021年相比将汽车排放减少37.5％。在同一时间框架上，范排放将减少31％。欧盟议会最初希望减少40％，而原始欧盟执行提案减少30％。

上个月欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告了2021年至2030年间的35％减少的那个计划的目标将迫使公司专注于电动汽车以满足要求。它补充说，随着对本地生产的燃烧发动机的需求下降，这可能会对工作产生影响。

根据欧盟数据，2017年销售的新车的平均排放水平为118.5g / km二氧化碳，距离2010年水平22克/公里。汽车工业已经设定了一个目标，以将排放水平降至95g / km的舰队平均罚款95（85）的罚款£，每克/ km超过舰队平均值。

据报道，2021年的目标已经对某些汽车公司举行了一项挑战，特别是因为引入更加艰难的WLTP排放测试程序，这些车辆的录制了多种车辆的录制二氧化碳排放量。

德国汽车协会（VDA）告诉路透社，虽然新立法将设定艰难的目标，但它为司机提供了很少的激励措施来切换到电动车辆。

去年，随后的禁令减排30％到2030万条“过于侵略性”。