正如宾利抬起盖子的新飞刺豪华轿车，我们聊天到汽车的设计师，斯特凡·西拉夫，关于与铝制的困难，与大陆的型号相似，宾利即将到来的西登概念。

飞行刺激到大陆gt怎么样？

“大陆，GTC和飞行刺激并行发展。应该有一个家庭的感觉，但我们不是在谈论双胞胎。唯一的设计携带是门把手和镜子。里面，飞行刺激显然是来自同一个宾利家庭，但内部有点丰富。GT的焦点是运动性和性能，而飞行刺激是为想要更多装修的客户。“

你有最喜欢的飞行刺激细节吗？

“这总是很难回答，但是发展新的飞行B [标志]是一个如此漫长的过程，这是品牌的这个故事，而不仅仅是飞行的刺激。带有5331钻石[形状]的空气通风口是另一个脱颖而出。“

什么是最大的设计挑战？

“铝中的三维表面很难实现 - 与钢相比，它不是非常设计的。由于我们的低产量，我们开发的超级形式技术才是可能的。旋转显示器也是一个挑战。有些法律在一旦汽车反向一秒钟内必须在一秒钟内显示一秒钟 - 如果显示器尚未在触摸屏上，则很难。“

你能告诉我们关于Bentley的百年概念在七月被揭露的内容是什么？

“这是我们在未来看到宾利的宣言。我们不想展示宇宙飞船。应该是每个人都知道的是宾利，我们展示的技术[是可信的]。这不仅是一个设计声明，而且是公司的陈述。

“这是关于可持续发展，社会责任，当地采购，材料。我们的思想是一个很大的变化，因为社会正在发生变化。“