在公司发现ExternalTest Agency Hadn“T之后，电气Kia E-Niro的官方范围已被降级为Worldwide谐波的轻型车辆测试程序（WLTP）。

因此，更高的规格64kwh e-nironow的官方范围为282英里，而不是301英里，而39.2 kwh e-niro被评为179英里而不是193英里。

欧洲联盟销售的所有新车都受到WLTP测试程序的约束，这秋季推出。Kia表示，监督测试过程的独立组织意外地提供了一种不正确的测试方法，然后批准了它产生的结果。

这导致了在WLTP Urbancy上进行了不成比例的时间测试的E-NIRO，包括较低的整体车速和降低的能量要求，导致车辆的全电范围过度估计。

Kia本身然后发现了另一个新的Kia电动汽车的同源工作的错误结果。

该公司目前联系了购买汽车的客户 - 这在2019年初乌克塞尔不会在Ukuntil上进行销售 - 解释变革。

目前尚不清楚，如果相关的现代Kona电气或原子能机构测试的任何其他车辆，将类似地实现。

在独立的真实范围测试中，由自己的测试路线进行了什么，64kwh e-niro达到了迄今为​​止的任何电动车的第二个等等，录制了253英里的范围。这与Jaguar I-Pace相匹配。

现代科纳纪录了最高的真实范围，在259英里。