本田将于2018年推出两辆全新电动汽车 - 一个用于中国市场，一个用于全球销售 - 因为它寻求弥补竞争对手的遗失，并击中了由电动电力技术供电的三分之二销售的目标2025。

本田城市EV概念在法兰克福电机展示展示

第一个模型将在FrankFurt Motor Explatext月的概念中预览。称为城市EV概念，它将影响一辆由欧洲设计为主要市场的生产汽车。在充电期间似乎是其仪器集群的预览图片已被释放。

本田体育ev在2017年东京电机展上透露

这辆车的到来和第二次计划的EV标志着本田的方向变化。该品牌引领了氢气开发的方式，以清晰度（如下图所示），并于1999年推出了洞察力以来一直是一家领先的混合先驱。但是，与其他日本制造商一起，它在立即启动纯电动车上。

其高级管理层以前认为电力后的现实世界排放效益在发电后没有证明该技术，而是专注于开发由氢燃料电池供电的汽车。然而，在中国和世界其他地区销售电动汽车的政治压力越来越多地促进了战略的变化。

为了加快电动汽车的发展，本田首席执行官高虎弘六戈（Takahiro Hachigo）下令于2016年10月的独立电动汽车开发部门创建，投资建立了预期的技术专业知识，以便及时产生更多电动车。最近，本田已经合作了日立形成新电动汽车公司。

本田的第一个定制全球EV的详细信息已被揭示，超越赫格戈，说它将采用“高密度，轻质电池组，集成热管理和能源传递函数的演变 - 往返车辆”。他建议动力总成布局“将使车辆包装设计更加自由”。

Hachigo还透露，本田正在调查新的高速充电系统，每15分钟充电，以及无线充电技术将能够增加150英里范围。

此外，本田将以新的CR-V从其欧洲范围推出创新的新型两级混合动力动力驱动器，从新的CR-v开始，这将在法兰克福展会上以原型形式显示，并在明年进行销售。双电机系统链接到2.0升汽油发动机，已在奥德赛杂交和雅典杂交工具中销往美国和日本。