即使你是耐力赛车的巨大粉丝，你也可能会认识到1988年的胜利者的胜利者的勒芒，其覆盖的后轮，紫色和白色的身体和丝绸切割品牌。

我们当然谈论Jaguar XJR-9，2000年1月26日，AutoCar的Colin Goodwin有机会找出它是否像潮湿的漂白四龙机场一样驾驶。

“低于100英里/小时，XJR-9感觉有点臭味，因为我们踩下主要直线。但是，超过200万小时，它感觉如此靠在地上，因为金刚可以坐在屋顶上，“他开始。

“驾驶舱没有车速表，但第五档6800rpm等于236英里/小时。我知道这是因为当Jan Lammers，Johnny Dumfries And Andy Wallace乘坐这款车胜利时，汽车沿着Mulsanne直接做了同样的速度。

“这里没有足够的空间来达到这种速度，但通过屏住呼吸，我可以让尖叫的v12到6000rpm，这给我们208英里/小时。它感觉令人难以置信，很难知道何时袭击刹车。在直线末端是一个高地球银行。在Rev计数器和jag上凝视着一秒钟的一小部分，我将推出足够高，以击倒卫星。

“我预计驾驶舱像战斗机一样忙碌，但实际上捷豹真的很简单。在我的右边是燃油泵，点火和起动器的三个拨动开关的一排。在前面的是一个堆栈Rev计数器，读到8000rpm但没有涂上红线，左侧是三个仪表，显示燃料，油压和伏特。在它们之上，一排拨动开关，工作加热的前挡风玻璃，车灯和刮水器。那就是关于它的。