Techrules GT96涡轮机充电电动超级牌将在2017年日内瓦电机展上在2017年日内瓦电机展上的生产形式中首次亮相，一年后首先向公众显示出来。

在意大利的Monza电路测试中，最终汽车的第一张图像已被释放。图像显示迷彩开发车，中央驾驶位置和战斗机喷气式盖屋顶。

1287BHP技术人员 - 首款柴油 - 汽轮机电动超高牌透露

中国制造商的模型将使用涡轮机充电电动车（TREV）技术，一个范围延伸的微型涡轮系统，其产生电力以对电池组充电。然后电池为驱动车轮的电机供电。

这辆车由Fabrizio和Giorgetto Giugiaro设计，并据说为围绕中心定位的驾驶员提供了不同的配置。底盘由国际赛车专家L. M. Gianetti设计。

其他设计功能包括激光前灯和具有集成后视摄像机的逆转LED。TechRules表示，在未来几年中将使用“跨一系列模型”。

高级以去年的GT96概念预览。这款车精选的插件充电能力，用于访问充电网络的市场。如果它保留了该概念的设置，2017年型号将重量轻量级的CarbonFibre单胶片设计，并由六个电动牵引电动机提供动力，每台电动牵引电动机为13千克。前轮将由inpidual单个电机驱动，而后轮将由彼此驱动到每个角落。概念的峰值组合电源输出为1030bhp，它可以在2.5秒内从0-60mph冲出到217mph的顶速。电动范围预计最高可达93英里，总范围距离80升的航空煤油或具有相当热值的燃料，或者使用Trev Rangual Extender。

该概念的动力手持器采用微型汽轮机发生器，灵感的拜托技术，它推动了发电机并充电电池。与许多以前的涡轮机动力系系统不同，没有从发电机到电动机的直接电气供给; TREV系统纯粹是一系列混合系列扩展器充电器。使用该系统，据称将电池组充电至最大40分钟。

GT96首次在2016年日内瓦电机展上以两种形式呈现，既基于带有两个座椅和全轮驱动的中风电动超级设计。设计一个：AT96'Aviation Turbine'是一款以轨道为中心的模型，具有在液体燃料上运行的涡轮机设置，例如航空煤油，柴油或汽油。设计二：GT96'燃气轮机'设计用于在沼气和天然气等气体燃料上运行，并且被称为道路高速公路。