BMW预计2026年的电池技术突破，其中计划在其型号中准备生产固态电池。

电池将使用锂离子技术，但是换液电解质的固体电解质，初始靶标在容量增加15-20％。

其他益处包括较少的重量和由于减少的火灾风险而需要的安全保护量减少。这也允许重新审视电池的包装和外壳。

电池正在开发，但远远超过生产，具有长期耐用性测试，作为延迟的关键原因。

BMW现有电池技术的改进的下一个发展将于2018年到达Mini Cooper E和下一代BMW X3的全电动版本的时间及时到达。

BMW将继续开发其内燃机技术，预计将在未来十年结束之前仍然是其型号最受欢迎的电源。该公司希望将其发动机的效率提高到33％，相比电动动力传动系统的90％效率。

销售和营销老板伊恩罗伯森说：“内燃机有很长的路要走。在许多情况下，我们将提高效率并将它们交给电动车辆。

“插入式汽车更快，更安静，更好地加速，但为二氧化碳和经济设置了新的基准。这一切都在立法方向上移动。我们将开车以改善电动发电机的[引擎]。“

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