大众汽车调整了许多汽车的二氧化碳排放评级，追随排放丑闻，但一个领先的学术捍卫了这一举措，称这是一个“汽车公司的正常过程，即改进二氧化碳数字”。

Polo，Golf，Passat和Touareg等模型包括在最近的历史记录结算后的变化中，在美国的147亿美元（120亿美元£），对于受2015年排放丑闻影响的车辆。

一家公司发言人说：“为了为客户提供燃料消耗的兴趣，甚至更接近现实世界驾驶，大众汽车在NEDC同源试验中自愿略有调整。结果，已经向宣传册数据进行了较小的修改，以了解一些模型变体。

“这些变化对客户的实际现实消费PS没有影响。”

AutoCar的数据专家指出的最大改变是带有手动变速箱的高尔夫1.6 TDI。它从99g / km更新到103克/公里。POLO 1.0 MPI 60的二氧化碳排放现在额定为108g / km，以前106克/公里。

英格兰西大学空气质量管理高级研究员Jo Barnes博士说：“这是汽车公司改进二氧化碳的正常过程。这并不意味着在这个阶段，VW在谨慎的情况下判断出这些新的PS。“

巴恩斯博士补充说：“欧盟法规具有过去被剥削的灰色区域。现在，汽车制造商热衷于担任法律的精神，而不是法律的信。然而，实验室测试结果与现实世界二氧化碳排放之间仍存在显着差距。“

具有二氧化碳排放调整的其他VW型号包括甲虫，捷达，夏南和旅游。凭借其排放PS的汽油和柴油发动机更新，某些型号注册了CO2输出的减少，包括所有Tiguan S型号和Touran 2.0 TDI 150 DSG。

大众汽车最近通过新的兵团等级的空气质量指数评分，使其成为唯一实现这一顶级得分的唯一柴油机。它也是第五次VW模型，旨在与A评级。

Alisdair Suttie.