马自达将盖子从RT24-P撤销，这是2017年IMSA Weathertech SportScar锦标赛的全新挑战者。

原型赛车在La Motor展上首次亮相，原型赛车由其前任的600bhp涡轮增压器为2.0升四缸发动机提供动力，但为其Riley Technologies和多视型提供了全新的设计。

新的赛车条例使马自达能够将其Kodo Road Car Design语言纳入赛车的身体，让汽车成为一个更可识别的脸部，使其成为营销的宝贵资产，特别是如果它确实很好。

马自达北美洲摩托斯波特议长约翰·唐南说：“这是马自达赛车运动员和整个马自达家族的巨大时刻。拥有一辆特色马自达设计语言的汽车在我们的赛车运动计划的顶级设计对我们来说是一个品牌的意义。“

唐南告诉Autocar，尽管IMSA的规则类似于Le Mans和世界耐力锦标赛的LMP2规则，但汽车没有计划在欧洲竞争。

这辆车将专注于赛车，并由Speedsource竞赛工程团队运行。它首先将在1月份在Daytona开放的IMSA系列的曲目。

“马自达与莱利和多国有良好，长期的关系，很高兴成为第一个测试新底盘的人，”唐南说。“我们相信我们拥有合适的团队，正确的司机和右底盘赢得比赛和冠军。”