日产决定立即取消该项目后，日产GT-R LM Nismo将在2016年24小时竞争Le Mans。

这家日本制造商今年返回跑车赛车的顶级航班，并通过本技术冒险的前台原型，由Ben Bowby设计。

然而，该团队努力开发汽车，其三个条目是6月在勒芒的前进保时捷和奥迪的步伐。日产的两辆车未能完成，第三个没有足够的距离待分类。

来自日产的一份声明证实，它不会参加Le Mans或FIA世界耐力锦标赛：“球队努力地努力将车辆达到所需的性能水平。然而，该公司得出结论，该计划将无法达到其雄心壮志，并决定专注于制定其长期赛车策略。“

该项目困扰着出牙问题，随着汽车最初未能失败的碰撞测试，其早期的赛季造成的早期准备。

虽然日产计划在Le Mans后的FIA世界耐力锦标赛中竞争更多活动，但它撤回了专注于进一步的测试和开发，引用技术问题。

Nissan GT-R LM NISMO转过身来的le Mans赛车赛在它的头上。紧凑型3.0升双涡轮增压阀V6安装在驾驶员面前，在发动机前面的汽车的齿轮箱和机械飞轮能量回收系统（ERS）也附近。

LMP1的退出不会影响日产的发动机供应承诺，对LMP3跑车赛车类别中的私人团队。

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