PSA Peugeot Citroen Boss Carlos Tavares已经排除了菲亚特克莱斯勒或其他合作伙伴的潜在界限 - 但只有在法国公司完成财务转型之前。

猜测表明，PSA现在由中国汽车制造商东风并已经与丰田和通用汽车合作，可以与菲亚特克莱斯勒合并，以支撑两家公司的增长。

虽然PSA在亚洲和欧洲市场最强大，但克莱斯勒在美国最强，而菲亚特和ALFA正在接受复兴计划。

PSA去年刚售出超过2.8米的汽车，而克莱斯勒售价4.4米。Fiat Chrysler Boss Sergio Marchionne先前已经让汽车制造商将来必须在未来出售六千千万车辆，如果它是可持续的，那么塔瓦雷斯坚持认为，他的公司必须在考虑之前完成他的“回国”恢复计划任何合并。

该计划于去年塔瓦斯成为老板之后推出，在PSA陷入重大债务之后，执政的标致家庭被迫在损失公司到东风销售股份。

在比赛计划中呼吁PSA在2016-2018期间将2016年和2亿欧元的经营现金流量重新获得重复的正现金流量。该公司在2018年到2019年至2023年的汽车专案中，该公司还针对汽车宣言的两个营业保证金。

PSA在2012£年损失了3亿£和1.8亿，在去年赚取小利润之前。“暂时我们将专注于我们自己的计划，”塔瓦雷斯说。

“我们还有工作要做 - 在我们的周转计划中失去专注会愚蠢。一旦我们开发了基本面，就会有时间评估我们的可能性，“他说。

比赛计划的回到2018年达到了成果，但许多分析师称，塔瓦雷斯可以尽早袭击所有目标。

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