下一代保时捷Panamera只是一个型号的型号之一，以获得为公司的先进MSB平台设计的新的发动机。该平台可能会与2017年与Bentley共享。

V6和V8汽油发动机将具有比大众/奥迪发动机更具运动性格。尚未确定保时捷范围之外的哪些型号将使用它们。

“保时捷将拥有自己的新V8，这将是新的MSB平台，”保时捷首席工程师Wolfgang Hatz透露在日内瓦秀。“这是一个家庭在未来10年的汽车。”

保时捷为目前的Panamera和Cayenne开发了自己的V8和v6，尽管当时公司不是大众汽车集团的完全落实的一部分。

新兴发动机将用于建立在新MSB平台的模型中，其中保时捷是领先的发展。MSB将使用后部和四轮驱动器的运动型和豪华的前置型号，主要来自保时捷和可能的Bentley。

然而，Bentley尚未承诺在MSB计划上开发其下一代大陆GT和飞行刺激模型。Bentley的替代方案可能是奥迪的MLB结构，纵向发动机架构将用于支撑A4，A5，A6，A7和A8。

MSB平台将被设计为满足高速性能标准，包括高强度钢和轻质铝的组件，所有这些都可能吸引宾利

保时捷将主要用于下一代Panamera的MSB平台，于2017年左右出售，并在早期的底盘骡子测试中享有去年的比赛。但是，MSB被设计为完全灵活的模块化架构，这将允许改变轴距，轨道和座位位置。这将允许低和运动的保时捷以及更高的更正式的Bentleys。

双门Panamera仍有硬质屋顶屋顶，尚未签署生产。然而，保时捷的“包装受保护”的模型，这意味着该平台旨在记住这些模型。