标致计划推出许多新的动机包括三缸涡轮增压汽油和超级清洁柴油。法国汽车制造商还宣布，其创新的混合动力技术将在三年内进行销售。

使用压缩空气来辅助或从三缸内燃机辅助或接管的混合空气系统将首先出现在2016年的2008年，然后从Peugeot和Citroën推出到B和C段商用车辆之前。使用系统的汽车可以仅在短时间内运行压缩空气。

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PSA PEUGEOT-CITROëN最初表示，在确信客户将采用它的情况下将使用该技术，从技术上从2015年开始生产。混合空气动力传动系统可以允许雪铁龙C3或PEUGEOT 208的大小发射只有69克/公里的二氧化碳。

远离混合空气，该公司的新型发动机将首先在新的108上提供，将在下个月在日内瓦电机展示中首次亮相。在推出时，它将选择三个，通常吸气的三缸汽油发动机，1.0升，68bhp e-vti等于仅88g / km co2。另外68BPP版本适用于97g / km，95g /km时，与自动化手动箱相结合。最大的发动机是82bhp 1.2-升，99g / km单位。

最有效的单元是一个新的128BHP涡轮增压版1.2升发动机，可从仅为1750rpm提供170磅的扭矩，同时还为1500-3500RPM提供约95％的扭矩。

新的108个城市汽车于7月份销售，并将再次在捷克共和国的丰田和Citroën同行。三重奏可能分享相同的发动机。

新的Bluehdi柴油发动机也将适用于308和508型号。该单元具有选择性催化还原和颗粒过滤器，可通过“高达90％”减少NOx排放，并达到99.9％的颗粒。

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