2018-19财政年度的停车行动总共有9.3亿英镑的总汇总盈余 - 2017-18百万英镑增加了7.67亿英镑，同比增长了41％，在2013年的6.51亿英镑-14。

英格兰的353名地方当局报告其向中央政府的停车收入获得了2018 - 1919年在街上和街边停车业的总收入为17.46亿英镑。其中，4.54亿英镑来自罚款 - 2017-18英镑超过42800万英镑。PS排除了诺丁汉工作场所停车税和国家公园的任何停车收入所产生的970万英镑。

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根据PS报告给住房，社区和地方政府部，并由RAC基金会分析，8.16亿英镑在2018-19财政年度运行议会停车行动，不包括资本资产的利息支付或贬值停车区。

收入和支出之间的差异揭示了9.3亿英镑的净运营盈余，如果理事会是私营公司，将被视为“利润”。在分析的353个理事会中，只有41次报告其停车行动净亏损。

与往年一样，伦敦的理事会从停车行动产生最多的净收入。威斯敏斯特在净盈净额为6.92亿英镑的净额，其次是肯辛顿＆切尔西，£3730万英镑，龙湾等级为2630万英镑。

RAC基金会主任Steve Gooding评论：“每年住房，社区和地方政府的部门会产生他们的英国理事会收入和支出，停车。

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“因为官方数字不含维修停车相关资本投资的费用，因为一些委员会可能会夸大收入的收入盈余。

“惩罚现在似乎占所有街边停车收入的近一半。令人惊讶的是，即使在停车收入飙升，也是议会在常规道路维修所花费的金额反向。“

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