欧洲汽车工业已经告诉欧盟领导人，必须保证EV司机的收费者。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）以及与欧盟的能源，运输和环境机构一起，并表示，EV业主应该有“插入”他们的汽车的权利，以便为他们收取费用，需要120万EV充电器到2025年的大陆。

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这些组织希望在欧盟跨越欧盟的战略智能收费基础设施大规模部署，使EV驱动程序能够在没有“严重影响”或“过载”欧洲的电网时收费。

在公路运输的脱碳和帮助大陆实现气候目标的脱碳中，争论电子流动性具有“至关重要的作用”，这三个机构表示，必须在高速公路和高速公路上拆除EVS增长的所有障碍城市地区。他们希望看到现有的欧盟法律改革了解这一点，并与更多的资金一起分配。

艾亚秘书长Erik Jonnaert评论：“欧盟汽车行业希望与所有利益相关者合作，使零排放行动成为现实。要说服更多客户将开关转向电动车辆，我们必须消除与充电相关的压力。这意味着，无论他们住在哪里或想去哪里，每个人都必须选择轻松充电他们的车辆。“

Julia Poliscanova，T＆E的清洁车董事（补充说：“如果我们想要停止危险的全球变暖，那么通过清洁电力的电动汽车快速转移至关重要。现在，汽车制作人正在准备一股新的新款和经济实惠的电模型，我们需要确保在家中快速轻松地部署充电点，在工作和道路上进行充电点，以便为电动汽车充电成为公民的完全没有麻烦的体验在欧盟。“

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