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这是雷诺EZ-PRO概念，这是一个可以在未来格鲁城市街道的城市交付系统的愿景。它具有一系列电气，自主豆荚，可定制，以提供内置区域的各种商品和服务。

该研究在德国汉诺威的IAA商用车展上透露，旨在取代大型货车和卡车在城市环境中，零排放是可取的。然而，虽然概念看着自动城市交付，但雷诺的研究仍然具有“礼宾”，而不是司机的形式的人为互动。

EZ-Pro由“领导者Pod”组成，后跟完全自动化的“Robo Pods”，可以遵循领导者，形成一种城市道路列车 - 尽管Robo Pods没有物理连接到铅载体。铅载有用于人类的礼服的座位，并且还具有操纵杆，以便在必要时允许手动控制车辆。

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雷诺试图让EZ-Pro看起来比简单地成为车轮上的盒子更具吸引力。PODS具有光滑的外观，旨在减少豆荚对其环境的视觉影响，而垂直开口门提升接入。公平的轮子具有四轮转向，用于额外的机动性，后驱动电动机使零排放。

虽然这种设计研究在2030年期间朝城市交付系统展望，但自主科技系统可能会在更近的将来生产 - 全部电动雷诺大师Z.E.已设计为零排放的最后一英里送货车，它在船上具有类似的远程信息处理技术。

看看雷诺的最后一个概念，ex-go，就在这里...