I-Pace概念可能是捷豹土地罗波特的La Show Stand的明星，但其他电气化模型将击败它作为两个品牌拥抱电池电量的陈列室。

JLR的首席执行官Ralf博士说：“我们范围的四十到五十百分比将被2020年电气化。”

虽然生产I-Pace将在12个月的时间内看到，但2018年初销售，它将通过电流范围流动站和范围流浪者运动的插件混合版本击败陈列室。这意味着插件技术与现有平台合作，指向在十年结束前，在JLR的主流范围内完全滚动插件混合动力。

在I-Space中采用的新架构的进一步全展模型也是在I-Space中使用的，而BLR的特殊车辆运营PION也证实，它正在寻找I-Pace的更高性能版本。

•“氢气可以被遗忘，因为电动浪涌发升了？”

然而，它看起来不太可能在JLR的议程上，工程老板沃尔夫冈Ziebart告诉我们，“氢气完全废话。

“勇气井的关系是氢气的灾难。您的效率大约30％，效率为70％。“

Ziebart还承诺，我的步伐是第一个将其推向市场的“特斯拉战士”，击败奥迪和梅赛德斯的竞争对手，而他还预计三到四年的电池技术突破甚至更大的机会扩展范围，更高的性能和降低的充电时间。

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