当21世纪第3个10年来临之后，“Z时代”这一名词被越来越多的人提及。按照年龄段划分“Z时代”特指1995~2009年出生的人群，作为受到网络和智能手机等科技影响的新生代，“Z时代”逐渐成为了消费群体中的主力军，为此各大汽车厂商也相应推出了更年轻，更个性，更有态度的产品。自去年开始，上汽荣威便开启了全新的品牌年轻化战略，并上市了荣威RX5(参数|询价) PLUS等使用全新家族设计的新车型。在第3个10年开启之际，上汽荣威品牌推出了采用焕新设计的荣威RX3(参数|询价) PRO，目的就是为了引起“Z时代”的注意。

近日，荣威RX3 PRO正式上市，新车总共推出有三款车型，售价区间为7.58~9.68万元。新车为荣威RX3的改款车型，主要针对内外设计进行全面调整，接下来车叔便带着大家一起了解一下这款车型，看看其产品力究竟如何。

外观设计

荣威RX3 PRO于前脸部分采用了全新的家族式设计语言，并在原有展翼式特征基础上，更加强调横向舒展以及运动效果的呈现。具体来看，这款车型采用了上小下大的分离式格栅，虽然没有采用荣威品牌的荣麟格栅，但内部数字化的设计搭配上前包围两侧的进气口装饰，还是体现出了不错的运动感。新车前大灯组依旧采用与格栅相融合的设计手法，其中上方枪灰色的饰板将两侧大灯组进行连接，形成一体式贯穿设计。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4473×1804×1651 mm，轴距为2625mm，相较于老款车型在车身长度方面增加了29mm。荣威RX3 PRO的车身侧面造型并没有进行太多调整，比较新颖的地方体现在下方配备了类似于战斧式的全新双色轮圈。

荣威RX3 PRO车尾部分的变化集中体现在尾灯组处，全新的尾灯组设计灵感来自于数学符号，灯罩的造型也变得更加立体，两侧尾灯中间相连的饰板做了暗色处理，整个造型与前脸部分形成了呼应。车底后包围结构相对简单，新车增加有双边共双出的仿排气装饰。

内饰设计

荣威RX3 PRO的内饰造型在老款车型的基础上进行了调整，其中主驾驶正前方的三幅式多功能方向盘换用了全新的家族样式，方向盘盘身粗壮，握感充实，内部还匹配有银色饰板以及钢琴烤漆饰板作为装饰。中控台上方匹配有10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，有效提升了车内的科技感表现，中控屏内置斑马VENUS交互系统，可支持多种形式手机互联。

荣威RX3 PRO车内座椅设计保持不变，但部分车型加入了橙色元素作为点缀，肩部的橙色R标可带来有别于老款车型的活力。新车的中低配版本车内座椅采用织物面料作为包裹，顶配的旗舰型拥有全系唯一的仿皮材质包裹，功能方面相对单一，仅支持手动调节。

新车的后排座椅在做工以及用料方面与前排保持相同水准，后排没有增加空调出风口，仅增设了一个USB接口供后排乘客使用。新车后排中间位置并未匹配独立头枕，且只有顶配车型才会具备杯架和中央扶手。

动力系统

荣威RX3 PRO继续搭载了原先的1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为125马力，峰值扭矩为158牛米。传动系统方面，与之相匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。

车型配置及购买建议

荣威RX3 PRO采用了全新的家族式设计语言，有着超越老款车型的活力。新车具备有更加运动化的外观，科技气质较为浓郁的内饰设计，这些都是为了迎合“Z时代”消费者而做出的改变。此次荣威RX3 PRO总共推出有三款配置车型，价格跨度2.1万元，接下来车叔将针对每款配置进行详细分析，看看哪个性价比更高一些。

PRO 1.6L手动旗舰型

推荐指数：★★

配置点评：基础配置较为完善，手动挡

手动旗舰型为新车入门级车型，指导价格7.58万元。该配置在功能方面为消费者提供有胎压显示，牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，前排无钥匙进入，皮质方向盘，方向盘手动双向调节，3.5英寸液晶仪表，织物材质座椅，10.1英寸中控显示屏幕，手机互联映射，蓝牙车载电话，语音识别控制，LED远近光灯，LED日间行车灯等。手动旗舰型基础配置表现较为全面，但传动系统只匹配有5速手动变速箱，对于年轻人来说并不讨喜。

PRO 1.6LCVT精英型

推荐指数：★★★★

配置点评：自动挡入门级，性价比较高

CVT精英型为新车自动挡入门级，指导价格8.98万元，相比手动旗舰型多出1.4万元。该配置搭载有CVT无极变速箱，此外在功能方面多出了电子驻车，定速巡航，运动模式切换，自动驻车，远程启动，后排USB接口等，性价比高。

PRO 1.6LCVT旗舰型

推荐指数：★★★

配置点评：配置表现全面，价格略高

CVT旗舰型指导价格9.68万元，功能方面相较于CVT精英型多出了前排侧气囊，并线辅助，车道偏离预警，360度全景影像，仿皮材制座椅，后排中央扶手，后排杯架，自动头灯，后外视镜电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠，雨量感应式雨刷等，配置表现较为全面，但价格为全系最高。

车叔总结

从此次中期改款可以看出，上汽荣威品牌意在赋予荣威RX3 PRO更多年轻和运动属性，更为新颖的外观设计，科技化的内饰以及丰富的多媒体系统都是当代年轻人比较喜爱的。开篇我们已讲到，当下“Z时代”已成为销量主力军，这些年轻人的声音与需求不可忽视，此前RX3销量表现平平，或许经历此次改款，能够收获到一些“Z时代”们的青睐。荣威RX3 PRO现只推出有三款配置车型，其中属于中配的PRO 1.6L CVT精英型拥有适中的价格，功能配置和动力系统等方面表现较为均衡，全系性价比最高。