在汽车发展的100余年里，除了一个个星光熠熠的明星品牌和车型外，对于行业发展影响颇大的莫过于构建起行业规则与标准的“级别”概念。各大品牌墨守成规地在相应的级别推出相应的车型，在自己制定的规则内享受红利。

掌握了行业规则，就掌握了话语权。但对于后浪来说，活在别人制定的规则内，难有出头之日，进入纯电领域，打破旧秩序成为新势力们的共识。EV改变了驱动方式、车型结构、级别标准甚至售卖模式，从头到尾颠覆由传统燃油车构建起的“旧世界”。广汽埃安AION Y正是这其中一员，作为为年轻人打造的10万级科技头等舱，它以同级最高的安全标准、越级的尺寸与轴距、以及智能化的科技座舱重塑了A级车市场的全新格局，堪称10万级科技头等舱。

超惊喜价+大空间+长续航 广汽埃安AION Y没有对手

3月29日，广汽埃安品牌首款车型AION Y正式开启预售，官方发布的补贴后预售价格为10.59万-14.99万元。

后来者很多，为什么说广汽埃安AION Y 重塑了10万级纯电SUV的新标准？那是因为在现行的市场格局中，一台10万级纯电SUV被新能源玩家们规划成“小尺寸+短续航”的入门级产品，车长4.2米左右，续航在400km上下是这个级别产品的常态。

但无论是车内空间还是续航里程对于当下的年轻人都是“将就”的选择，难以满足消费者的需求。广汽埃安AION Y的到来改变了市场生态，新车共推出5款车型，NEDC工况下续航里程分别为410/500/600公里，最高600公里的续航里程在A级车市场十分罕见。

不客气地讲，在广汽埃安AION Y到来之前，行业内没有一款10万-15万元区间，尺寸达到4410/1870/1645mm，轴距达到夸张的2750mm的纯电车型。大空间提供了可观的乘坐空间，而且内部的可玩性也非常高。AION Y的前排全平放倒后，可以成为一个1.8m的双人大床房，还可以根据需要改装成电影院、化妆间、瑜伽房等，这在当下的A级车市场前所未见。

一言以蔽之，广汽埃安AION Y的出现重塑了10万级纯电SUV的新标准，让AION Y没有对手。

“弹匣电池”金刚钻，揽“安全问题”瓷器活

“超惊喜价+大空间+长续航”，广汽埃安AION Y让我们嗅到“颠覆者”的味道。但对于AION Y来说，颠覆远不只如此，其还是首款搭载弹匣电池系统安全技术的车型，是名副其实的“弹匣电池第一车”。

关于“弹匣电池”，从技术的角度出发需要长篇累牍才能描述全面，但是我们只需知道弹匣电池的意义，就能对AION Y乃至广汽埃安有更深的认识。

弹匣电池针刺实验无起火和爆炸现象

简单来说，弹匣电池技术在行业内首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了行业公认的电池安全难题，大大提高了社会对于纯电车的接受度。

这之前，行业内也曾有搭载磷酸铁锂电池的方案实现了电池电芯针刺不起火，相较而言，弹匣电池选择的路线是，强化电池系统在面对热失控时的整体控制能力。做法是提升电芯的耐热温度（30%），电芯之间加装隔热安全舱（上壳体耐温1400℃+），提升散热面积（40%）及散热效率（30%），加快降温速度，第五代BMS系统自动启动自救速冷系统。

两种技术流派都是优秀的解决方案，但弹匣电池的出现让搭载这种技术的车型能够同时做到高能量密度、高性能以及高安全性的表现。可以说，弹匣电池，让鱼和熊掌都能兼得。

更为重要的是，弹匣电池技术适用于所有类型的电池，据了解该技术后续将陆续在其他AION 系列车型上量产搭载。弹匣电池技术的出现对全球新能源汽车产业的发展具有重要的意义。随着弹匣电池在不同类型电池以及市场中的广泛使用，其将推动整个电池产业实现规模化的安全性提升及成本降低，同样在一定程度上增强了中国在动力电池和新能源汽车全球竞争中的话语权。

诚然，任何技术的突破都不是一日之功，弹匣电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。

之所以广汽埃安如此重视，是因为之于其他部分，弹匣电池带来的安全性能更为关键。安全就像根基，只有根基足够牢固，我们才能在此之上添砖加瓦，来享受由科技时代带来的乐趣。

这就很自然地解释了为什么广汽埃安先发布弹匣电池技术，而后开启AION Y的预售，“兵马未动，安全先行”，首次搭载最新科技成果的AION Y，显示出对用户的极大诚意。

10万级科技头等舱直接征服Z时代

重塑行业标准与安全标准意义重大，但对消费者的直接征服，还要属 “10万级科技头等舱”。在智能化的赛道内，创新的功能与配置以及硬核的智能驾驶系统是电动车独有的魅力。

自出生就带有智能化基因的广汽埃安AION Y加入了全球首创的5G抖拍功能，通过DMS、OMS和超高清智能外拍DVR，内外双摄，外加5G光速上传，车内温馨瞬间，路上的美景，都可以随时记录并分享。在旅拍成为一种新潮流的当下，AION Y无疑就是最强旅拍神器。

此外，AION Y在主流的语音识别外，更配备了情绪姿态自主识别系统，该系统可根据前排乘客情绪来播放音乐、抽烟主动打开天窗，系统深度定制唱吧app，可以把车内空间打造成专享移动KTV，顶级专业录音棚，这些细节关怀无声但却深入人心。

当然，智能驾驶一直是广汽埃安的优势。AION Y拥有行业领先的智能传感系统，其不仅配备了ADiGO 2.0自动驾驶系统，还首次搭载超视距记忆泊车功能，记忆泊车距离高达150米，跨层车也能自主精准泊车。广汽埃安在智能化赛道的比拼中又抢先一步，给消费者带来新奇且便捷的体验。

写在最后

正所谓“不破不立”，在燃油车的旧秩序里，由合资品牌构建的行业标准被广泛应用很难打破，但在纯电市场的“乱世”中，秩序需要强者来重新建立。在新秩序尚处于雏形阶段，广汽埃安AION Y显然想率先改写A级车的市场格局，以10万级科技头等舱的强势姿态杀入。在AION Y上，你能看到广汽埃安地毫无保留，在价格、尺寸、安全、配置、智能等方面直接梭哈，争当纯电时代的“乱世英雄”。

而且，广汽埃安的目标不止如此。AION Y的价格已经逼近同级的燃油车型，这个后来者已经在某种程度上突破车型结构的限制，对燃油车市场发起冲击，抢夺整个A级SUV的市场份额。对于消费者来说，“燃油与纯电”将不再是选择时的先绝条件，“弹匣电池第一车”将彻底打消纯电车的安全痛点，让消费者放心购买。而打消安全顾虑后，以广汽埃安AION Y为首的电动车将极具竞争力，毕竟没人想拒绝更智能的产品以及更科技的体验。