终于，捷尼赛思还是没能舍下中国市场这块"肥肉"。

4月2日，捷尼赛思官宣正式登陆中国市场了，并且带来了两款新车，分别为中大型SUV GV80和中大型轿车G80，而自此，标志着中国豪华车市场正式形成了中、美、英、德、法、日、韩群雄割据的局面。

据乘联会数据显示，2020年，国内豪华市场终端累计销量为252.91万辆，同比增长14.7%。可以说，中国豪华市场，是肉眼可见的火爆，所以各品牌车系盯着这块"肥肉"，倒也说得过去，但是大家别忘了，中国二线豪华品牌市场，长期居于BBA之下，以大幅度优惠，来换取一席之地，而捷尼赛思如果不是冲着这个来的，那便只有一个可能，那就是提升韩系车在中国的品牌形象，并且干翻BBA。

我们以捷尼赛思G80来举例说明，来看看其产品力，捷尼赛思的定位于豪华中大型车，其基本是延续了家族式设计风格，盾型进气格栅加上双层的大灯组，整体造型颇具辨识度。

动力方面，捷尼赛思G80提供的是2.5T/3.5升V6涡轮增压汽油发动机选择，其最大功率为304马力和380马力，传动方面或将匹配8速自动变速箱，此外，未来进口中国市场的捷尼赛思G80或将搭载2.5T直列四缸汽油发动机，并匹配8速自动变速箱。

从以上来看，捷尼赛思G80的产品力完全是没问题的，且新车定位于豪华中大型车，从定位上来看，这款车是和奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)、奥迪A6L(参数|询价)处于同一级别，而豪华中大型车的细分市场，向来是BBA的天下，基本上处于BBA之下皆蝼蚁的状态。

那么试问，初来乍到，还是以进口形式出售的捷尼赛思，又打算凭什么在这一细分领域里站稳脚跟呢？

Hero有话说

现代这些年，一直都是以性价比著称，没有任何豪华品牌的基础（至少在国内市场），进到中国豪华市场以后，恐怕会凶多吉少，毕竟连本田粉超多的讴歌在二线豪华品牌里都摔的灰头土脸的，捷尼赛思又到底能凭什么，干翻BBA呢？