国内大部分消费者在购车时，对豪华都有一定的追求。只是对于“豪华”二字，不同的人有不同的定义。有的人认为空间大就是豪华；有的人认为配置高就是豪华；有的人认为设计外观大气就是豪华；甚至有的人认为只要品牌是豪华品牌就可以了。

只是国内市场上，被定义为豪华的车型众多，有没有哪款车型可以把上述的需求点都综合在一起呢？当然是有的！而且今天买买君推荐的几款豪华车型，均有不同程度的优惠，部分车型优惠力度超过6万，不知道这样优惠力度大家会不会喜欢呢？如果喜欢的话，请继续往下看。

沃尔沃曾属于北欧的豪华代表之一，虽被吉利收购，但并没因此而改变，其整体设计仍以简约，阐述属于该品牌的豪华。即便是入门级的沃尔沃XC40(参数|询价)车型，也在延续同样的节约豪华。该车前期曾以进口方式进入国内销售，直到2019年5月国产版本才正式上市。而国产版上市后，售价有一定幅度的下降，目前官方售价区间在26.48-38.58万元。

同样曾以进口方式引进国内，后期在国内投产的豪华车型还有奥迪Q3(参数|询价)。该车已经在国内经历了一次换代，而换代之后的奥迪Q3不仅在内饰方面加入更多的豪华配置，且在外观上有一定的调整，让该车在豪华至于，更带有一定的运动气息。而目前国内的奥迪Q3车型，官方售价区间在27.43-35.68万元。

林肯作为福特的高端品牌，前几年整个品牌旗下车型都是以进口方式进入国内销售，只是在最近两年才开始与长安合作进行投产。其中，最早实现国产的便是林肯冒险家(参数|询价)车型，该车虽然是国产，但整体并没作出调整，可以说是原汁原味的美系豪华车型。而该车目前的官方售价区间在24.68-34.58万元，是今天所说的三款车型中，入门版官方售价最低的车型。

以上三款车型虽然仅定义为紧凑SUV车型，但是在空间方面并不会过于紧凑，毕竟SUV的头部空间也是相当充裕的。但因为三款车型均提供四驱版车型可选，后排中央地台的突起在所难免。不过，如果选择林肯冒险家的话，可以在一定程度上保证后排中间乘客的舒适度。因林肯冒险家的车身尺寸是最长的，同时该车后排中间地台隆起的面积较宽，后排中间乘客完全可以把脚放置在中间地台上，并不需要乘客做出难堪的乘坐姿势。

另外，林肯冒险家的后排不仅有靠背角度可调，还有座椅前后可调，而这些配置同样出现在奥迪Q3车型上。拥有这两项配置不仅可以为乘客提供更为舒适的乘坐姿势，还能根据需要调整车辆的后备箱空间，提升车辆空间的灵活性。

虽然沃尔沃XC40在车身尺寸及空间方面，不如另外两款车型，但动力系统的可选性较多。其中，1.5T车型提供前驱，2.0T提供高低功率调教，均配备四驱系统。值得注意的是，沃尔沃XC40的部分车型最大扭矩在1400转已经开始，这能让沃尔沃XC40拥有更为强悍的加速性能。

而林肯冒险家虽然在最大扭矩方面是三款车型之最，但因为该车的最大扭矩转速区间在2500转才开始，导致该车的整体加速性能略差，网上流传的百公里加速时间需要7.1S左右。至于奥迪Q3车型，在动力和燃油经历方面较为均衡，并没有过于亮眼的数据，整体动力表现较为中庸。

在这次的对比环节中，因为三款车型的高低配售价差距较大，部分车型甚至超过十万，所以这次买买君直接选取2.0T入门版车型进行比较。三个配置车型当中，配置丰富程度最高的应该是林肯冒险家车型，该车甚至已经配备了主动闭合式进气格栅，可在一定程度上降低车辆的风阻系数，以及更好地控制车辆发动机的温度，让发动机时刻保持最佳工作状态。

而沃尔沃XC40车型，虽然是三款车型中配置最少的车型，该车甚至连真皮座椅都没有配备，但是该车是三款配置车型中，唯一一款在入门版车型上已经配备全时四驱系统的车型，可让车内拥有更优秀的通过性。

同时，沃尔沃XC40车型在广东地区的优惠力度也是三款车型中最大的，全系车型优惠力度就高度达5.5万元。而优惠力度略小于沃尔沃XC40的是奥迪Q3车型，但该车优惠力度也达到4.5万元。林肯冒险家优惠力度最少，仅有1万元左右的优惠而已。

国内的大部分消费者对豪华确实一定的追求，这也让国内不少的自主车企也推出了旗下的高端品牌，以迎合消费者的口味。只是自主品牌的豪华车型的售价普遍都在十五万以上，如果想要配置再丰富一点，价格已经直逼二十万。如果再加一两万的话，就能选择上述三款车型中的其中一款了。

而在上述三款车型当中，买买君认为最值得买的应该是沃尔沃XC40车型，该车不仅优惠力度大，且除最低配车外，均配有四驱系统，让该车更具性价比。林肯冒险家虽然是优惠力度最少的，但该车空间是三款车型中最大的，且即便是入门版的配置也是相当高，整体更符合国人口味。只是奥迪Q3车型，整体好像没有一个较为突出的亮点，但是该车的综合性其实是最强的，如果喜欢“中庸之道”更应该选择奥迪Q3车型。