12.98万起，500Nm扭矩、能正面“刚炮”的上汽牛来了

价格：12.98-29.98万元

竞争对手：长城炮(参数|询价)、D-MAX(参数|询价)、锐骐6(参数|询价)

月销量预测：5000辆

可买指数：70%

自2016年国家开展“皮卡进城”试点以来，皮卡解禁便呈星火燎原之势。特别是去年，国内很多城市都放宽了皮卡在市区通行的限制。

根据统计，2020年全年皮卡车销量为49.1万辆，同比增长8.6%。当然，如果要和2000万辆级别的乘用车市场比的话，国内皮卡还有很大的市场潜力。

所以，为了抢占这部分细分市场，国内的几个大厂先后都推出了“与时俱进”的皮卡，最近刚上市的“上汽牛”就是其中之一。

3月31日，上汽大通MAXUS T90(参数|询价)（昵称“上汽牛”）正式上市。新车共推出33款配置车型，提供柴油单增压、柴油双增压，以及EV电动三种动力选择，传统动力指导价12.98-21.78万元，新能源版本补贴后为29.98万元起。

实际上，上汽牛是上汽大通MAXUS旗下第三款皮卡，它的定位高于T60和T70系列，所以也是目前上汽大通的旗舰皮卡车型。

平心而论，在上汽牛上市之前，主打中高端市场并且热门的国产皮卡就只有长城炮，所以不难想象，上汽牛瞄准的主要目标就是长城炮。

上汽牛的核心竞争力——

1. 更霸气的外观

2. 与时俱进的内饰

3. 更好的动力性能

4. 购车优惠政策

更霸气的外观

从外观看，上汽牛的造型很符合消费者心目中对一个皮卡的想象。同时，作为一款“牛车”，它拥有一个非常夸张的大嘴造型，搭配“北斗之眼”全LED前大灯，以及造型犀利的分体式大灯，视觉上的冲击力很强，很像是一个“牛头”的造型。

侧面部分，相比于其他皮卡，上汽牛的车身造型更加硬朗大气和精致。比如，拱起的线条搭配黑色的轮眉，体现出力量感；门把手、车门下方加入镀铬饰条，以及车厢上的装饰，又提升了它的时尚感。

车尾部分，上汽牛的尾灯与栏板采用一体化的设计，打破了工具皮卡的传统形象，看起来更协调一些。

与时俱进的内饰

如果上汽牛的外观还不能直接触动你，那么它的内饰设计肯定会让你觉得眼前一亮——这套内饰完全脱离的传统皮卡的那种简陋感，而是呈现出一定的豪华、科技感。

首先它的内饰完全是按照乘用车的思路来设计的，中控台采用了双联屏的设计，并且中控大屏偏向驾驶位一侧。双联屏在皮卡车型上非常少见，并且还内置了斑马智行VENUS系统，具备远程控制、语音识别、导航、投屏等功能。

除此之外，上汽牛虽然是一辆皮卡车，但是它在内饰的做工用料上并不“粗糙”。车内触手可及的地方，均采用了搪塑工艺和皮质材料包裹，相比大通其他T系列车型，质感要高出很多，甚至会给你一种SUV/轿车内饰的感觉。

“2.0T柴油机+8AT”，最高500N·m

事实上，之所以上汽大通要把T90叫“上汽牛”，最核心的原因就是它的动力的确“牛”。

上汽牛提供的三种动力版本车型，分别为2.0T上汽π单增压柴油动力、2.0T上汽π双增压柴油动力以及纯电动版本，其最大功率分别为163马力、218马力、177马力，峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米以及310牛·米。

电动版上汽牛的NEDC续航里程为535km，并可支持快充、慢充两种充电模式，快充模式下10分钟即可增加100km的续航里程。

传动方面，单增压柴油动力版本车型匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱；双增压柴油动力版本车型匹配的是6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱。

事实上，2.0T柴+8AT的组合在长城炮上也有提供，但是上汽牛的这台2.0T柴油机的表现要更猛一些，因为它采用了“双增压”技术。

根据我之前的试驾体验来看，得益于更强的低扭输出，上汽牛在中低速时更有力些，当然中后段加速时动力也比较充沛。加上平顺的换挡体验，上汽牛开起来并不会让人觉得笨重和难受。

当然，长城炮也有自己的优势，它的乘用版车型使用的是后独立后悬架，乘坐起来会比采用钢板弹簧非独立悬架的上汽牛更舒服一些。

上汽牛有两驱和四驱车型可选，四驱车型搭载了适时四驱系统，通过按钮可在2H/4H/自动/4L多种模式间切换。越野能力参数方面，上汽牛有着约22厘米的离地间隙，有着较好的通过性。同时，它还拥有最大拖拽总质量3.5吨以上的能力，最大爬坡度更是达到了100%。这对于那些买皮卡来追求“诗与远方”、或者拉货买菜的消费者都很有用。

购车优惠政策

在上市活动中，上汽大通MAXUS还为用户带来了“超值牛福袋”，具体包含36期0息金融方案；5000元置换补贴；终身赠送基础流量；原厂附件礼包、首保券等优惠政策。相比同级皮卡的购车优惠政策，上汽大通的这些举措更加接地气一些。

车型推荐/购买建议

推荐车型：2.0T双增压自动四驱高底盘舒享型标箱（16.98万元）

平心而论，这次推出的纯电动版上汽牛更多只是起到上汽大通新能源技术的展示作用，由于动力水平处于单增压版动力之下，并且价格也不低，所以并不建议选择这款车型。

首先，买皮卡动力表现是必须要考虑的。单增压的上汽牛，最大功率120kW，最大扭矩400 N·m，百公里油耗仅为7.5L，拖拽总质量达3吨以上。

双增压车型最大功率160kW，峰值扭矩500N·m，最大拖拽总质量超过3.5吨，最大爬坡度更是达到了100%。

两者的差价是1万元，并不算多，所以建议直接上双增压车型。因为动力这个东西，平时可以不用，但是必须得有，万一哪天派上用场了呢。