转眼间，又到4月踏青时，又要回村了！

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说实话，现在很多在大城市打拼的新城市人，内心还有最后一块花园。那就是一个能回得去的老家，那里还有值得牵挂的父母，还有留在镇场和村口上的生活记忆。

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这就造成了一个典型的情况，每逢长假，大城市周边的村镇就成了各种回乡车的“临时博览会”，各种品牌在这里进行着一场无声的战争。
据我们观察，一个典型的西部二线城市周围100公里范围内的镇上，今年最红火的就是10万元左右SUV车型之争，而且我们发现了一些有意思的事情。
出镜率最高的车型
众所周知，现在回村大家都习惯把车停在老房子门口。这真是一场没有硝烟的“战争”。基本上出镜率最高的车型，还是10万元左右的SUV。让我们盘点一下：

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首先就是哈弗的各种H6，有时候你都分不清楚是哪代。例如，2011款的隔壁就停着一个2020款的。
其中的原因就是当年哈弗搞这样大小的SUV比较早，而且在镇上就有店。当大家要换掉原来的微面的时候，不知道买什么车的时候，就稀里糊涂的买了哈弗H6(参数|询价)。

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而这几年才换车的人，更注重外观，喜欢尺寸更大车。例如有几户家里年轻人能起主导意见的乡亲选的就是捷途X70(参数|询价) PLUS这样的SUV。他们更注意外观的新潮的感觉。估计是在大城市工作的时候，接触的进口中高级车比较多。对车里面的装饰和造型也有着不同品味。

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而且捷途的X70 PLUS在这方面的确是强项。就从一点来说——车内屏幕大小。捷途X70 PLUS的连体屏幕就要比哈弗H6的看起来大得多。年轻人呐，就认准这个。

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当然还有比较多的是吉利博越(参数|询价)。这个车也是最近几年才多起来的。其中有一个原因就是吉利的店这几年开得比较多。有时候还在镇上做促销活动。搞什么抽奖呀，买车送洗衣机啥的的。还有一个原因吉利博越开始卖的时候都是1.8的排量。大家对1.8的排量有天生的好感。
村里面各家各户当然还有些买了一些其他车。我大概看了一下，还有长安的CS75(参数|询价) P、比亚迪宋(参数|询价)PRO呀等等。这里看到一个好现象，就是在10万左右这个价位的SUV里面，我们的自主品牌已经占据“半壁江山”，国货在自强。
院落里的车评榜
回新农村的最大感觉就是，邻里关系感觉更融洽。特别是几家熟人晒着太阳，围坐在一起嗑瓜子，刷抖音，消磨时光的时候。那往往就会引发一些“大讨论”。

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经历了几场这样的讨论下来，我们发现了我们村喜欢开车的人之间居然有一个口碑形成的“车评榜”：
外观

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就拿我前面提到的出镜率“三强”来说吧。如果大家从外观来说，大概是这样排的：新款捷途X70 PLUS和哈弗新的H6差不多，强于老款哈弗H6，强于吉利博瑞(参数|询价)。

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反正原因就是，都是花10万元，新款改得洋气些就更好。而吉利博瑞没有大的改款，在一群新设计的SUV里面，显得中规中矩。
内饰

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如果是内饰的感觉，基本上是捷途X70 PLUS的内饰，强于新款哈弗H6，强于长安的CS75 PLUS，强于吉利博瑞。

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这个排位的主要原因就是，谁有大连屏，谁内饰亮的地方多就更好。在这点上，我开回来的捷途X70 PLUS就是比较招人喜欢。而且大家都说一一种“淡淡的奔驰”的感觉。

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新款哈弗H6的屏幕也大，可惜没有连到一起。感觉没有那么有整体性，吉利博越同样也是这样的问题。
有劲

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实际动力方面,大家的的衡量标准就是坐满了人是否有劲。排位是吉利博越1.8T强于捷途X70 PLUS 1.6T，强于哈弗1.5T

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其实捷途X70 PLUS标称的功率更高，不够它车身比吉利博越和哈弗H6都大了一圈，自重更多大。而哈弗H6有一个国潮版本，发动机只有150马力。

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当时很多人还认为1.8这个排量合适，又能跑，油耗又能接受。我估计还是因为受了原来镇长开的桑塔纳(参数|询价)是1.8L排量这个影响。后来几家人说这个博越的油耗并不是那么低，但跑起来还是有劲的。
驾驶舒服感
村里人认为从驾驶舒适度方面的排位是，捷途X70 PLUS，吉利博越，哈弗H6。具体原因就是因为捷途的方向盘转起来最轻，过坑洼也最有缓冲减震的感觉。

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而哈弗H6如果坐满人加上拉点东西，就感觉有点颠。我估计是悬架软，跳动的行程被压下来了。

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而开博越的人，觉得方向盘比较重，隔音还不错，特别是过一些烂路的时候，感觉还是硬了点，而在城市和乡村跑，当然会遇到一些烂路。
写在最后

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前面写了这么多，其实都是基于我们这个地方的情况，多少有点“管中窥豹”，也许各地的情况有很多不同。但10万元的SUV，真的是越来越多出现在新农村的大街小巷。这又到了大家都要回乡踏青的时节，你们那里情况如何呢？大家可以留言一起来聊聊。