近日，长城汽车发布了2020年财报，财报显示去年长城汽车营收为1033.08亿，同比增长了7.38%。净利润为53.62亿，同比大涨了18.36%。

去年受疫情影响，全球主要车企财报都很不理想，大多数的营收和利润都出现了同比下跌，不同的只是下跌幅度多少的问题。而长城汽车却能在疫情影响下逆势上涨，可以说实为不易。

这主要得益于去年长城集中推出的哈弗大狗(参数|询价)、坦克300(参数|询价)和欧拉好猫(参数|询价)等车型。尤其是坦克300，虽然起售价已经达到17.58万，但依然供不应求，目前在4S店订车，需要等待超过3个月。前不久为了改造生产线、提升产能，长城汽车还宣布坦克300暂停接受预定了。

因为这些热门车型的上市，销量上去年长城达到了111.59万辆，同比增长了5.41%。其中，哈弗品牌是销量第一大户，独占75万辆。欧拉品牌年销量为5.6万辆，同比增长了44.8%。长城皮卡继续保持皮卡市场销量第一，达到了22.5万辆。

在财报中还有两个数据值得一提，第一是研发投入，2020年长城研发投入为51.5亿，同比增长了21.22%。这样的增长幅度在车企中是不常见的，远超了营收和销量的增速，代表了长城对研发的重视。毕竟研发代表着一家车企未来的持续竞争力。

第二个数据是单车平均售价增长了3.1%，单车平均售价代表着品牌的溢价能力，有所上涨当然是好的，但是3.1%的增幅还是慢了点。不过，今年随着坦克300、长城炮(参数|询价)等相对高端车型的热销，长城的单车平均售价可能会有比较大幅的上涨。