比卡罗拉双擎省，百公里油耗3.8L，秦PLUS DM-i真值
来源：车市特评
2021-03-31 16:47:31
对于目前市场上的混动车型，很多人也许会很关注紧凑型车丰田的卡罗拉(参数|询价)、雷凌(参数|询价)，当然中级车的雅阁(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)等也有不少关注和用户。诚然，以上提到的这几款车均为日系，且关注度较高，市场保有量大，但还有一款车，同样值得关注，那就是我们接下来要说的比亚迪秦PLUS(参数|询价) DM-i超级混动。
3月30日，秦定天下——秦PLUS DM-i超级混动全国巡回上市发布会震撼石家庄！本次活动邀请了石家庄地区的主流汽车媒体大咖以及比亚迪车主朋友，从颠覆、纵横、崛起三个方面共同见证秦PLUS DM-i的全新绽放，感受颠覆实力。
在活动当天还发起了秦PLUS DM-i的3.8L油耗革命挑战赛，比亚迪诚邀当地媒体一同验证秦PLUS DM-i优越的性能与硬核的实力。通过此次试驾，众人对秦PLUS DM-i的续航实力、外观、动力性能、智能化配置、舒适度等产品特点有了更深刻的认识，其“3.8L百公里超低油耗”更是得到了大家的一致认可。
据悉，此次3.8L油耗革命挑战赛全程共50公里，共4组媒体老师同场力证。出发前，所有车辆的起始里程、能耗信息均被记录下来，并且车的电池电量处于25%左右的亏电状态，采用HEV+ECO模式，同时也将能量回馈程度调为最大。
工作人员将车辆开到起点加油站，油枪跳枪后继续缓慢加油，直至汽油完全充满油箱，液面达到加油口。每辆车采用油箱完全加满后封箱测试的油耗计算方式，抵达比亚迪4S店附近加油站再拆封加满油。根据全程跟拍的实时记录里程数和能耗情况计算出精准的油耗成绩。
最终，4组车辆挑战油耗齐齐低于3.8L/100KM，秒杀同级别燃油车，再次用事实印证秦PLUS DM-i“3.8L百公里革命性超低油耗”的颠覆性产品力。
本次上市发布会以颇具河北特色的吴桥杂技开场，惊险刺激的高空杂技表演吸引了全场的目光，在众人的期待中，秦PLUS DM-i自舞台下方缓缓升起亮相，成为全场焦点。
现场，比亚迪王朝网销售事业部秦系产品中心产品经理王明玉先生，从龙颜设计语言、性能颠覆、DM-i技术等多个方面详细阐述了秦PLUS DM-i的诸多亮点，让广大用户更全面地了解秦PLUS DM-i的颠覆实力。
发布会的现场还邀请到石家庄地区秦PLUS DM-i的一位准车主代表，从消费者的角度分享了秦PLUS DM-i在性价比、性能、外观等多个方面的颠覆优势。
秦PLUS DM-i作为搭载比亚迪DM-i超级混动技术的颠覆之作，实现了百公里3.8L的超低油耗。发布会现场通过秦PLUS DM-i全国巡回天津到石家庄的接力测试和来自全国的媒体、车主代表的倾情证言，再次验证了秦PLUS DM-i超凡的产品实力。
当3.8L油耗革命挑战赛的成绩在现场一一公布，全面低于3.8L的真实油耗将整个现场氛围推入高潮。作为秦PLUS DM-i的亲身体验者，燕赵车网彭步宇先生，现场分享了当天3.8L油耗革命挑战赛的试驾感受，以及他对于秦PLUS DM-i全面超越同级实力的看法。
秦是一种信仰，更是一种象征。本次上市发布会，邀请资深媒体人傅雪峰先生，从历史出发，系统讲述了“秦”的更深远的意义，并借今年两（liang）会（hui）期间反复提及的“碳达峰”和“碳中和”，再次印证了秦PLUS DM-i“百公里3.8L超低油耗”的行业重量。
随后，比亚迪王朝网销售事业部北部战区副总监任建军先生，在现场众嘉宾及媒体朋友们的期待下，公布了此次秦PLUSDM-i的上市价格及优惠政策。本次上市发布会，秦PLUS DM-i共发布了四款车型，分别是：120公里旗舰型 补贴后售价14.58万元；120公里尊贵型 补贴后售价12.98万元；55公里旗舰型 补贴后售价11.98万元；55公里尊贵型 补贴后售价10.58万元。
纵观汽车市场，拥有秦PLUS DM-i这样集匠心品质、超高颜值、高规格配置为一体的车型，至少15-20万。相比之下，秦PLUS DM-i的价格也再一次彰显了比亚迪汽车做强大中国车，做国民好车的决心。
秦PLUS DM-i采用颠覆性技术，在技术层面、油耗表现、驾控体验、外观内饰颜值等方面都完全超越了同价位燃油轿车，整车综合表现相当出色。骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池的完美组合，打造出“以电为主”的混动技术，亏电油耗可以低至百公里3.8L；秦PLUS DM-i全系车型零百加速可达7秒级，0-100km/h加速120KM版本仅为7.3S，55KM版本仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒；120KM版本综合续航可达1245km，55KM版本综合续航1180km，堪称全球省油王；静谧性和平顺性无限接近纯电车，舒适体验远胜燃油车；凭借绿牌优势，秦PLUS DM-i更可使用户畅行无忧。
外观上，秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击，整体来看更加犀利。新车腰线设计凌厉，呈现出俯冲的姿态。新车配备了多条辐铝合金轮圈，尺寸进一步增大，看上去更加运动有力。
一直以来，比亚迪始终通过不断的技术创新，为中国汽车智造奠定新高度，创造新格局，作为其2021年的首款强作，秦PLUS DM-i开创了快、省、静、顺、绿的驾乘新感知，彰显了比亚迪在插电混合动力技术上的领先实力。它的上市，不仅颠覆了用户对新能源车的习惯认知，更颠覆了用户对传统轿车的驾控体验，解决了传统燃油车油耗高、驾控体验差、“双限”城市上牌难等诸多痛点，成为10万级家轿市场的价值新标杆。如果是你买车，预算10万左右，你会买一台秦PLUS DM-i这样一款舒适性和科技性超强，性价比超高的混合动力车型吗？至少在笔者看来，买一台这样的车，是实用主义的表现，也是相当可取的一种决定。
3月30日，秦定天下——秦PLUS DM-i超级混动全国巡回上市发布会震撼石家庄！本次活动邀请了石家庄地区的主流汽车媒体大咖以及比亚迪车主朋友，从颠覆、纵横、崛起三个方面共同见证秦PLUS DM-i的全新绽放，感受颠覆实力。在活动当天还发起了秦PLUS DM-i的3.8L油耗革命挑战赛，比亚迪诚邀当地媒体一同验证秦PLUS DM-i优越的性能与硬核的实力。通过此次试驾，众人对秦PLUS DM-i的续航实力、外观、动力性能、智能化配置、舒适度等产品特点有了更深刻的认识，其“3.8L百公里超低油耗”更是得到了大家的一致认可。据悉，此次3.8L油耗革命挑战赛全程共50公里，共4组媒体老师同场力证。出发前，所有车辆的起始里程、能耗信息均被记录下来，并且车的电池电量处于25%左右的亏电状态，采用HEV+ECO模式，同时也将能量回馈程度调为最大。工作人员将车辆开到起点加油站，油枪跳枪后继续缓慢加油，直至汽油完全充满油箱，液面达到加油口。每辆车采用油箱完全加满后封箱测试的油耗计算方式，抵达比亚迪4S店附近加油站再拆封加满油。根据全程跟拍的实时记录里程数和能耗情况计算出精准的油耗成绩。最终，4组车辆挑战油耗齐齐低于3.8L/100KM，秒杀同级别燃油车，再次用事实印证秦PLUS DM-i“3.8L百公里革命性超低油耗”的颠覆性产品力。本次上市发布会以颇具河北特色的吴桥杂技开场，惊险刺激的高空杂技表演吸引了全场的目光，在众人的期待中，秦PLUS DM-i自舞台下方缓缓升起亮相，成为全场焦点。现场，比亚迪王朝网销售事业部秦系产品中心产品经理王明玉先生，从龙颜设计语言、性能颠覆、DM-i技术等多个方面详细阐述了秦PLUS DM-i的诸多亮点，让广大用户更全面地了解秦PLUS DM-i的颠覆实力。发布会的现场还邀请到石家庄地区秦PLUS DM-i的一位准车主代表，从消费者的角度分享了秦PLUS DM-i在性价比、性能、外观等多个方面的颠覆优势。秦PLUS DM-i作为搭载比亚迪DM-i超级混动技术的颠覆之作，实现了百公里3.8L的超低油耗。发布会现场通过秦PLUS DM-i全国巡回天津到石家庄的接力测试和来自全国的媒体、车主代表的倾情证言，再次验证了秦PLUS DM-i超凡的产品实力。当3.8L油耗革命挑战赛的成绩在现场一一公布，全面低于3.8L的真实油耗将整个现场氛围推入高潮。作为秦PLUS DM-i的亲身体验者，燕赵车网彭步宇先生，现场分享了当天3.8L油耗革命挑战赛的试驾感受，以及他对于秦PLUS DM-i全面超越同级实力的看法。秦是一种信仰，更是一种象征。本次上市发布会，邀请资深媒体人傅雪峰先生，从历史出发，系统讲述了“秦”的更深远的意义，并借今年两（liang）会（hui）期间反复提及的“碳达峰”和“碳中和”，再次印证了秦PLUS DM-i“百公里3.8L超低油耗”的行业重量。随后，比亚迪王朝网销售事业部北部战区副总监任建军先生，在现场众嘉宾及媒体朋友们的期待下，公布了此次秦PLUSDM-i的上市价格及优惠政策。本次上市发布会，秦PLUS DM-i共发布了四款车型，分别是：120公里旗舰型 补贴后售价14.58万元；120公里尊贵型 补贴后售价12.98万元；55公里旗舰型 补贴后售价11.98万元；55公里尊贵型 补贴后售价10.58万元。纵观汽车市场，拥有秦PLUS DM-i这样集匠心品质、超高颜值、高规格配置为一体的车型，至少15-20万。相比之下，秦PLUS DM-i的价格也再一次彰显了比亚迪汽车做强大中国车，做国民好车的决心。秦PLUS DM-i采用颠覆性技术，在技术层面、油耗表现、驾控体验、外观内饰颜值等方面都完全超越了同价位燃油轿车，整车综合表现相当出色。骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用功率型刀片电池的完美组合，打造出“以电为主”的混动技术，亏电油耗可以低至百公里3.8L；秦PLUS DM-i全系车型零百加速可达7秒级，0-100km/h加速120KM版本仅为7.3S，55KM版本仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒；120KM版本综合续航可达1245km，55KM版本综合续航1180km，堪称全球省油王；静谧性和平顺性无限接近纯电车，舒适体验远胜燃油车；凭借绿牌优势，秦PLUS DM-i更可使用户畅行无忧。外观上，秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击，整体来看更加犀利。新车腰线设计凌厉，呈现出俯冲的姿态。新车配备了多条辐铝合金轮圈，尺寸进一步增大，看上去更加运动有力。一直以来，比亚迪始终通过不断的技术创新，为中国汽车智造奠定新高度，创造新格局，作为其2021年的首款强作，秦PLUS DM-i开创了快、省、静、顺、绿的驾乘新感知，彰显了比亚迪在插电混合动力技术上的领先实力。它的上市，不仅颠覆了用户对新能源车的习惯认知，更颠覆了用户对传统轿车的驾控体验，解决了传统燃油车油耗高、驾控体验差、“双限”城市上牌难等诸多痛点，成为10万级家轿市场的价值新标杆。如果是你买车，预算10万左右，你会买一台秦PLUS DM-i这样一款舒适性和科技性超强，性价比超高的混合动力车型吗？至少在笔者看来，买一台这样的车，是实用主义的表现，也是相当可取的一种决定。 
