法系车最勇敢的车型 没有之一 从55万到16万还没跌掉勇气

我们终是低估了雪铁龙C6(参数|询价)的勇气，一款最初售价55万的车型，如今跌倒16万，而每个月的销量，考个双百都很难。去年还有同行断言，预计雪铁龙C6不会再推2021款，大家对这个判断，当时也没有提出什么不同意见。

可雪铁龙C6的2021款还是来了。价格从云端跌到地上，销量也一直没长成过参天大树，即便是如此，依旧没有打落雪铁龙C6的勇气，这种精神是不是值得佩服。

其实，雪铁龙C6销量不好，也是受到法系车整体的影响。虽然法系车的底盘调教世界公认，甚至连劳斯莱斯都使用法系车的调教技术，但这并没有引起中国消费者的兴趣。

法国人有很多种产品在中国获得高端人士的认可，法式大餐、法国红酒，以及各种香水、包包等奢侈品，每一样混的都不知道比法系车好上多少倍。

老鬼仔细分析一下，发现法系在中国盛行的东西，多数都与女人相关，也就是说法国人在热爱奢侈品的中国女人身上是大赚特赚的，但一家买什么车，是男人少数能做主的事情之一，女人一般对于选哪款车，并没有明确的目标。所以，法系车就有点玩不转了，中国男人需要的是车辆的大气，霸气，而不是浪漫。

说跑题了，说得好好的雪铁龙C6，这辆车刚刚推出的时候，的确是把眼睛盯在了奥迪A6的身上，也鼓足了勇气想在车市中大干一场，可结果大家都知道，灰头土脸，很惨。

现在2020款入门车型的价格已经跌到了16万以内，虽然说现在的各项配置与用料，一定与当初时候有些差别，但基本的外形和布局还是没有变的。这款车入门车型的整备质量1590kg，车长4980mm，轴距2900mm，无论是看起来，还是实际表现，还是够看的，车内的空间确实可以媲美奔驰E级(参数|询价)，或者是奥迪A6L(参数|询价)。

另外，车辆的内饰也走的是奢华路线，使用了大量的真皮，应用了环保材质，车内的触感以及气味，都很舒适。

在动力系统上，雪铁龙C6不同车型分别搭载的是1.6T和1.8T发动机。

雪铁龙的驾驶感受那是相当的不错，主要是内部空间大，而且座椅的舒适度够，这样的车开起来，心情好，而且不容易配置，肯定口碑就不错。但就是因为是法系车，就给人不高端，不霸气的感觉。

不管怎样的想以价换量，雪铁龙C6终是白忙一场。不过看样子雪铁龙对中国市场还存在一定的期望。如果2021的销量依旧不达标，2022款车型真的也就没什么必要推出了吧。

你怎么看，欢迎留言讨论。