消费者购买纯电车，别管人家有没有充电焦虑、里程焦虑，反正对于大部分省市来讲，目前是没有号牌焦虑的，而且大多数人就是买车代步，选择高价位的车以获得更有质感的驾驶体验。因此，纯电车在30万以内推荐买谁？这个问题在各大资讯网上已经说烂了，但如果让我推荐一款，综合其品牌定位、实力技术和购车价位区间三方面、我会选择极狐 阿尔法T(参数|询价)，理由如下。

更长续航=更多自由

尽管大家都说买纯电车是为了日常代步，但他们买车的时候就没期待过自驾游吗？

肯定有，但对于纯电车来讲，长途出游的确仍是个不小的挑战。因此，续航里程更长的车辆对消费者来说，意味着以家为圆心的“自由半径”更大。

对于极狐 阿尔法T来说，它的NEDC综合工况续航里程最高达到了653公里，就算是入门款车型的NEDC综合工况续航里程也达到了480公里，在同价位的车型中，它的续航能力拥有绝对优势，而和它相比续航接近的豪华纯电车品牌，比如蔚来、特斯拉等等，无一车型售价不是超过了32万元的。

单从续航能力来分析的话，极狐 阿尔法T的优势十分明显，它的电池组采用韩国SK电芯，拥有10年50万公里的超长行驶寿命，电池模组最大容量为93.6kW·h，百公里电耗仅16 kW·h。

并且这款电芯的低温性能非常优秀，即便是在-20℃的环境温度下，车辆的电池放电量也大于85%，结合其独有的智能恒温保护功能，不仅提高了电池系统的安全性，更保证车辆在低温环境也能发挥出良好的续航实力。

更强性能=更棒体验

对于豪华品牌的纯电车，如果只要求它续航长，那显然太过简单，我们自然希望它拥有比大部分纯电车更优秀的操控体验和动力输出。极狐 阿尔法T也并未让我们失望，它搭载国内唯一纯电自适应全地形四驱系统，具有雪地、泥地、沙地3种驾驶模式，提升了车辆面对复杂路况的通过性和脱困能力。

极狐 阿尔法T的心脏也非常强劲，它的电机功率达到160kW，扭矩达到360N·m，电驱总成系统效率高达93%，结合前后50:50的轴荷比，使得车辆不仅动力随叫随到，在弯道的稳定性和循迹性也更好。

除此之外，车内配备的iBooster电子刹车助力系统，可提供0.3G值能量回收减速度，与ESP®hev系统配合，使电动车辆的续航里程增加高达20%，真正做到了强劲输出，精准回收！即便是在温度偏低的北方城市冬季行车，其先进的恒温保护功能协同动能回收系统，让极狐 阿尔法T做到了续航不虚标，夏冬行车里程无忧，这一点可以在路YAO知马力的往期冬季试驾实测中得到印证。另外，其直流快充至30%-80%也仅需35分钟，对于快节奏的城市行车来说，非常节省时间。

更多智能=更多安全

除了动力和续航，车辆安全更是不能忽视。

在车身结构上，极狐 阿尔法T采用上钢下铝的车身结构，并在车身A、B柱和中通道等部分均采用了强度高达1500MPa以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力，且车身通过了C-NCAP五星碰撞安全测试。

在车辆智能安全方面，依托极狐汽车十多年新能源造车技术和经验积累，极狐 阿尔法T诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，配备比肩特斯拉的智慧驾驶系统α-Pilot，相比传统的L2级部分自动驾驶，该系统采用博世最新一代方案，在响应速度上更快，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞等功能，并拥有特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能。对于驾驶者来说，更先进更智能的安全配置不仅是对自己的保护，更是对道路行人的安全负责。

车是好车 哪款合适

极狐 阿尔法T共有5款车型，售价涵盖24.19万-31.99万元，作为消费者我们应当如何选择呢？我认为要根据车主的通勤距离以及所在城市来选择，毕竟温度的确对纯电车的续航影响巨大。

如果是冬季气温在15度以上的南方车主，可根据购车预算以及配置需求来选择，这样的城市在冬季气温对纯电车的续航影响更低。而如果是北方城市的车主，在预算充足的情况下，自然是续航里程为653公里的车型更好。

从配置方面分析，极狐 阿尔法T全系标配气囊、气帘，以及10多项安全智能配置，上表将大部分的相同配置隐藏，主要对比安全配置的差异。

五款车型中，480续航里程的极狐 阿尔法T分为入门级和顶配级，售价相差1.5万元；653续航里程的同样分为入门级和顶配级，售价同样相差1.5万元；四驱版本车型则根据车型性能搭载了不同的配置，售价31.19万元。其中，最推荐480续航里程的顶配和653续航里程的顶配车型，售价分别为25.69万及27.69万。

主要原因在于，两款车除了续航里程的差别外，相比同里程的另外两款车型，在智能安全配置上覆盖更全面。例如360全景可视泊车、盲区监测、透明底盘、车道偏离纠正等功能都是平时常用的安全配置，这些功能一来是让驾驶更轻松，二来也是为了安全而考虑，算下来它们与“入门款”仅相差1.5万元。

而我平时经常要在市中心和城郊来回往返，因此续航长的可以不用频繁充电，在预算充足的情况下，极狐阿尔法T 653S+这一款车型就是我的最优选，不知道这样的分析对各位车主来说是否适用。

购车小总结：

在我看来，技术永远都在更新换代，成本也在逐年压缩，我从不鼓吹哪个品牌哪款车是三十万元纯电车的技术天花板，新势力品牌并非基础薄弱，老牌造车企业也未必在纯电车的表现上更为老练，谁能给用户带来更好的体验价值，谁就能让用户交口称赞；极狐汽车敢为人先，给车主让利，从不吝啬将更好的技术“下放”体验，就已让人生出好感。在同类车型中，让我给你从技术储备及发展前景、驾驶体验感来推荐，那这款极狐阿尔法T绝对不会让你失望。