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“魔鬼”李佳琦说过,他不敢休息,因为今天的粉丝可能成为别人的。刚完成半月板缝合手术的薇娅,仍旧在病床上选品。

直播带货成为新风向标后,各路纷争不断、百花争艳。这场面像极了国内高端智能电动汽车市场,尤其是在20万-40万细分市场,从特斯拉Model 3(参数|询价)、Model Y(参数|询价)、蔚来ES6(参数|询价)、EC6到小鹏P7(参数|询价)、比亚迪汉EV(参数|询价)乃至新品牌R汽车的 MARVEL R(参数|询价),无不是市场炙手可热的车型。

选品繁多,令人眼花缭乱;买车也同样是令人头疼的事。今天,我们就来一次横评,用数据衡量,R汽车 MARVEL R、特斯拉Model Y、蔚来EC6(参数|询价)……到底谁更符合你的要求。

造型各异,各取所爱

虽然选秀节目繁多,但无论是上了些年纪的哥哥姐姐还是青葱少年,高颜值已是当下选秀节目的共性。

纵观R汽车 MARVEL R、特斯拉Model Y、蔚来EC6,造型设计是它们进入消费者眼球的最基本素养。但这么多年下来,特斯拉Model Y的造型已再无当初那一石激起千层浪的新鲜感。

相较之下,MARVEL R与蔚来EC6反而有些相似之处,二者均采用了超跑SUV的比例和溜背造型。不过前脸来看,MARVEL R超级符号环宇之光、集成式矩阵大灯的应用看上去更显简洁,而蔚来EC6的前脸略显用力过猛。

当然,造型上的偏好,萝卜白菜各有所爱。

车机联网,好玩就完事了!

虽说今年的《青你3》和《创2》备受吐槽,甚至被调侃为“选秀节目水平越来越低”。但对于普罗大众来说,在闲暇时光里,只要能“哈哈哈哈”就够了。就像,当你决心想买一辆智能电动SUV时,好玩就完事了。

说到好玩,车机联网功能的搭载无疑让汽车增添了不少乐趣,也逐渐成了当下智能汽车的“标配”。不过,同样是车联网也存在着差异。

我们择取了MARVEL R四驱PRO版、Model Y长续航全轮驱动版及蔚来EC6 430KM运动版进行对比发现:MARVEL R与蔚来EC6均采用双屏(中控屏和液晶仪表)设计,而Model Y则是单一中控屏。这对于习惯了行车看仪表参数的驾驶人员来说,需要些时日才能习惯。

相较而言,MARVEL R的19.4英寸+12.3英寸的大双屏,尺寸上更大,也更便于各种信息的展示。

当然,液晶屏数量不能决定其内置的功能模块。从对比图来看,三者之间的语音识别控制系统基本一致,但在手机车机互联方面,特斯拉做得并不算好。当下主流的苹果CarPlay、百度CarLife均不支持,这对车机系统功能拓展造成了一定阻碍,语音交互体验上也与国产汽车存在着一定的差距。

而MARVEL R搭载的斑马智行全新Venus系统则拥有更丰富的生态,除了蔚来EC6所拥有的听音乐/电台/看视频等基础功能外,还有多种实用小程序和车家互联等功能。并且,MARVEL R PRO版(23.98万元)就标配了Bose剧院级音响系统、64色音乐律动智能氛围灯等多重豪华装备。

有好音响,也得在靠谱的驾舱环境下才能显现出来。相较特斯拉Model Y、蔚来EC6的前排多层隔音玻璃配备,MARVEL R采用了全车多层隔音玻璃,并在仪表盘、中控台等全车多处采用了降噪材料,再加上米其林PRimacy 4静音轮胎,有效降低了噪音。在60km/h的时速下,MARVEL R的噪声比Model 3降低了约6dB。

智能驾驶,越丰富越省事

当然,除了车机互联系统外,汽车正逐渐走向智能化。毕竟,大家都挺忙的,怎么省事怎么来,智能驾驶配置就要多加考量。

售价36.8万的蔚来EC6整体在配置方面要逊色MARVEL R和特斯拉Model Y。倒不是蔚来EC6不支持这些功能,就看你舍不舍得额外再掏3.9万元选装NIO Pilot全配包,或直接购买46.8万元的签名版。同样,特斯拉Model Y车型想要实现完全自动驾驶需要多花6.4万元选装。

据对比来看,特斯拉Model Y在弯道保持辅助、障碍物可视化显示、遥控泊车/驶出上有优势,MARVEL R则侧重于道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、行车自动落锁、遥控升降车窗、360°全景影像及倒车动态提醒系统方面。目前,MARVEL R还不支持遥控泊车/驶出,但其标配了垂直位、侧方位、斜列位三种泊车方式,更符合中国用户全场景下的泊车需求。

此外,通过斑马智行Venus系统、MR混合虚拟实景智能辅助系统、AR实景驾驶辅助系统、声控智驾、智能手势交互等前瞻科技的应用,MARVEL R整体人车交互更为流畅并具备情景感知。MARVEL R还配备了超级交通拥堵辅助功能、自动紧急制动、智能车速辅助功能(包括交通标识智能识别)、后视镜盲区监测、变道盲区辅助提醒、倒车后方盲区监测、开门警示功能、智能远近光切换功能。

续航操控,盘它!

和过往电视横行年代所不同,为了满足观众的“追综”迫切,对结局的窥探欲,如今的综艺节目时长是越来越长了。对于新能源汽车来说,最难跨越的话题便是续航。

事实上,当下的高端智能汽车基本都能满足消费者的续航里程需求。三者之中,特斯拉Model Y的电池容量最大,故续航也最长,工况续航可达594km;MARVEL R的耗电量要小胜特斯拉Model Y,蔚来EC6虽没有公布但车主的实测几乎都在18kWh以上。这也导致了MARVEL R与蔚来EC6几乎持平的电池容量,工况续航却多了30km。

在动力输出方面,MARVEL R也没带怕的。最大马力、总功率虽要输给蔚来EC6,但总扭矩却达到了665N·m,是三者中最高的,官方百公里加速甚至超过了特斯拉Model Y,达到了4.8s。

得益于MARVEL R搭载的业内首创、超高效率8层Hair-pin发卡永磁同步电机,并配备能兼顾续航与加速的两挡变速箱,及能够实现100%制动能量回收的博世iBosster智能电控制动系统等领先三电技术成果,延长了高速工况下的续航。这也是特斯拉Model Y与蔚来EC6所不具备的。

值得一提的是,MARVEL R采用的是麦弗逊式前悬架,Macan(参数|询价)同款的梯形多连杆式后悬架,这样的全铝底盘、结构在过弯中能够提供最大限度的平衡,让车辆响应更快,提高车辆动态性能与操控极限,避免了转向不足或过度转向带来的出弯危险。

贵言堂

对比之下,MARVEL R的综合质价比是三者中最高的,而特斯拉Model Y要比蔚来EC6拥有更高的质价比及更高的续航。不过,近期特斯拉频繁传出质量投诉、售后等问题,就连美国《消费者报告》也在2020年度可靠性排名中,将特斯拉放在了倒数第二。

更重要的是,MARVEL R有着上汽集团背书,在四化一高(柔性化、数字化、自动化、数据化、高品质)的制造体系下,其产品制造工艺与质量也更有保证。这一点,我们从其对首任车主在不限年限/不限里程的电池保修政策上也可看出端倪。

当然,钱在自己兜里,买自己喜欢的才能最称心。(文/青柠)