开了表哥的RS-3后，放下对国产车的偏见，捷达换新宝骏，值吗

相信在很多人的观念中都觉得国产车质量差，国产车没面子，对国产车都存在或多或少的偏见。说实话，我也一样，对国产车并不是很认同，以至于前几年买车的时候，在预算不足的情况下，买了辆大众捷达。前段时间比较尴尬的事情发生了，自己的车出了点事故，得需要放到修理厂修，但是我本身的工作就是跑业务，没车就简直如没腿。所以，我把表哥的新宝骏RS-3(参数|询价)借来开了一周。

这一开不要紧，真的是颠覆了我对国产车的认知，讲句实话开起来比我领导的本田XR-V(参数|询价)要好太多了。今天我跟大家分享下，为什么我说新宝骏RS-3让我放下了对国产车的偏见。

首先，我开着这车去见客户的时候，客户问我这车多少钱，怎么这么好看，我也是很有面子。后来我晚上回去查了查，新宝骏RS-3的价格比我的捷达还要实惠，而且外观上使用的是新宝骏家族式的设计，像在前脸上细长的LED日间行车灯，点阵式的镀铬装饰，特别的醒目，而且我看网上还说，新宝骏RS-3的设计还获得过全球四大奖项之一的Good Design Award设计奖，很高端的样子。

而通过我和新宝骏RS-3短暂的接触，我发现新宝骏RS-3在配置上真的是太丰富了，比起我的捷达，简直是甩了N条街，我心里还嘀咕着新宝骏这样做，能赚到钱吗？尤其是给我最大惊喜的是，新宝骏RS-3的智能配置，其在10.25英寸的中控大屏下搭载了新宝骏的车联网系统，可以免唤醒语音在线收发信息，抢红包，设置导航等等，还可以远程控制，通过手机APP查看车辆的状态。当开完了表哥的新宝骏RS-3，再去开我的捷达，看着中控台的收音机，突然间陷入了沉思。而且，在我使用的过程中，感觉很流畅，反应很快，这点我也很意外。

最关键的地方来了，由于跑业务，一周的时间，我开着表哥的新宝骏RS-3干了1000多公里，估计以后表哥再也不借给我车了，哈哈。开了这么多公里，对于动力和一些智能驾驶辅助系统有着更深刻的体验。

表哥的这台新宝骏RS-3搭载的是1.5T发动机，匹配的是模拟8速的CVT变速箱，我在高速上感觉动力相当给力，在超车的时候不敢说有推背感，但是绝对信心十足。而且，在油耗上面，我开的时候表显油耗是7.2L的，此外，在高速上我尝试了下新宝骏RS-3搭载的ACC自适应巡航系统，简直整个开车过程很轻松，它能够智能跟随前车起停，不用一直踩着油门。这点，在我印象中，不少20万级别的车型还不是标配呢。