站上巨人肩膀，恒大汽车与特斯拉的最强对决

随着“新四化”（即电动化、网联化、智能化、共享化）概念地逐渐深入，汽车工业的第三次革命轰轰烈烈拉开了大幕。尤其是2020年，新能源汽车在很多消费者心中，已经从“无可奈何的购买项”，成为了买车时的“主动考虑项”。

作为一家仍处于破冰阶段的汽车界的“新玩家”，恒大汽车进军新能源汽车领域从“短短两年”到“量产在即”，这种速度领跑整个造车新势力。

尽管新车在下半年才能陆续量产，但在3月25日恒大汽车召开的2020年业绩发布会上，其业绩表现更给了许多看好恒大造车的人们坚定的信心。报告显示，2020年，恒大汽车全年实现营业收入154.87亿元，同比增长175%；毛利润26.95亿元，同比增长43%。

可以说，将被打造成持续盈利科技新物种的恒驰汽车，未来将拥有无限想象空间。更重要的是，目标成为“世界上规模最大、实力最强新能源汽车集团”的恒大汽车，未来也有望成为中国消费者选择新能源汽车的必选项。

造车进入“快车道”

英国作家伊安·莫蒂默在《变革的世纪》中讨论了这样一个问题：哪个世纪我们看到的变革最多？莫蒂默认为，11世纪最重要的东西是城堡，12世纪是法律和秩序，13世纪最重要的发明是市场，14世纪最大的变化是瘟疫，15世纪是哥伦布，16世纪是个人暴力的减少，17世纪最关键的是科学革命，18世纪是法国革命，19世纪是通信，而20世纪最重要的变革是对未来的发明。

那在21世纪呢？

如果说汽车电动化是21世纪最大的变革之一，那么在新造车浪潮下，国内新能源汽车在技术方面取得了巨大进步，但如何在下半场脱颖而出？

恒大汽车给出了答案。

目前智能化已经成为行业新的风向标，早在恒大在造车之初，就瞄准了智能网联科技。在“核心技术必须世界领先，产品品质必须世界一流”的清晰战略指导下，恒大汽车在掌握电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等核心技术的同时，也加紧着智能化、自动化的功能研发。

一年多前，恒大汽车就开始研发H-smart OS恒驰智能网联系统。业绩会当天，恒大汽车同步召开恒驰智能网联发布会，智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果首次亮相，特别是与科技巨头腾讯、百度的深度合作，体现了恒大汽车深耕智能网联化的决心。

在核心技术与智能科技的加持下，恒驰汽车注定一诞生就站在行业的高峰。例如在发布会上通过AR技术，全方位展示了恒驰在智能网联领域的众多黑科技，包括用手机App召唤无人驾驶的恒驰汽车、全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”等。

据悉，支撑恒驰高度智能化、自动化的，是其研发出的顶级硬件配置。恒驰搭载了全球首个宇航级旗舰智能座舱，3D曲面大屏实现了九屏显示七屏联动，并采用业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其超强算力是市面主流车型的2倍以上，成为全面领先的“超级大脑”。

从量产在即的恒驰1发布的官方视频中可以看出，新车自动驾驶辅助系统方面配备了手机一键召唤、红绿灯预警、疲劳驾驶监测、并线碰撞预警等功能。

人工智能方面，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”也同步亮相。作为新一代车载智能人机交互技术，通过“小驰”用户仅需发出“小驰小驰，帮我下单”、“快到家了，准备一下”等简单指令，就能完成远程购物、车家互联等全智能、全场景应用。

用户驾驶车辆过程中，小驰还能聪明、体贴地为行车安全保驾护航。不仅如此，智能“小驰”仅需被唤醒一次，就能保持一分钟以上的对话，并在80多个AI服务场景下，完成220多个车辆功能控制以及300多个娱乐功能。此外，聪明的“小驰”还具有情绪感知和自主学习能力，能识别并牢记用户的习惯，并通过大数据分析积累不断自主学习进化。

恒大看来，恒驰汽车不仅是一个移动工具，更是实现“车联万物”的起点。未来用户可以体验远程办公、在线课堂，甚至还能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据传送给医生，进行医疗健康诊断。