引言 | 还有没有王法...

近日，特斯拉频上热搜，原因是被公众质疑突然失控。

2021年2 月21日傍晚，江南安阳的张女士一家人逛完景点后回家，其父驾驶她的Model 3(参数|询价)行驶在341国道南段村段时，突然发生车辆失控现象，追尾两辆前车后，撞到路中的隔离栏停下。

事故造成张女士父母不同程度受伤，前车也有车损。交警出具的事故认定书认为，Model 3驾驶员没能保持安全车距负全责。

零、双方初次交锋：各执一词，车速成谜

张女士一家人坚称，当时有用力踩刹车，但踏板僵硬踩不动。于是，在接受了事故认定后，多次与特斯拉方面交涉希望退车。被拒后，张女士曾坐车顶维权，一时惊动全网。

3月10日，特斯拉发布官方说明，称车速为118.5km/h，速度过快是主因。并称张女士拒绝第三方鉴定并索要赔偿等。

3月11日，张女士也发布回应，逐一反驳了特斯拉的说明。称车速约70km，并未超速；踏板僵硬，很难踩动是主因；售后传达的后台数据多处可疑，甚至出现了“时间倒流”等可笑之处，因此质疑真实性。

张女士表示，在任何情况下都没有说过不接受第三方专业机构鉴定。

巧的是，当天海南又发生一起Moddel 3刹车失灵事件。特斯拉售后人员在现场测试时，同样发生了刹不住的情况，这一场景正好被车主拍下，成为迄今为止唯一的直接证据，迅速引起公众关注。

于是，河南失控事件暂时陷入僵局，特斯拉也未进一步回应此事。

3月20日，张女士的家人又来到郑州特斯拉正弘城店，以一个普通消费者的身份询问2月21日刹车失灵的事。

一位女销售进行了解答，令张女士震惊的是全程几乎没有一句是真话。整个对话被录了下来，原视频可见张女士@淡水里的珊瑚 的微博。

▲斯拉销售回应刹车失灵事件

出自张女士微博，时长约1.5分钟

下面作个初步分析，欢迎大家指正。小标题下的黑体字，为销售的原话大意。

一、销售否认车辆问题，归咎于车主点刹

“不是车的问题，已经出结果了。海南那个刹车失灵是因为车主没有踩死，只是点刹了两下，但制动距离已经不够了。”

1.1 谁说了不是车的问题？目前只有三个来源：

a) 特斯拉。它是当事人不能完全采信，它的售后试车时也撞了，并当场承认：还真是哦…… 说明工作人员也承认有问题。

b) 捷安通。这是一家主做年检的公司，工作人员承认没有司法鉴定资质，只给两辆特斯拉做了常规的刹车检测，相当于通常的年检服务。整个检测不到100块，还把Model 3写成前驱，请问有几分公信力？

c) 海南车主的第一份声明。她只发表2个小时就删了这份声明，替换了一份新声明，称正在和解中。说明她并不认可第一份声明，事后录音也证实她受到了特斯拉方面的施压。在第三份声明中，她只说退车成功，没说车子没问题。

所以，“车子没问题”的结论尚不成立。

1.2 海南刹车失灵是没踩死？

驾驶员原话是刹车踏板踩不动！如果特斯拉有自信，为何不把后台数据提供给车主？车主索要多次无果，而且事发时的行车记录也消失了！

点刹与刹不住无关。20km/km时速在30m内无法刹停，任何解释都是徒劳的。哪怕一点刹车不踩，仅凭车辆的动能回收功能，也能让车辆停住。

因此，特斯拉销售的第一段话，不可信。

二、销售否认事实，称车主没有踩刹车

“还有一起是河南的，驾驶员压根没踩刹车。我们的车从108码给他降到了60多码。当时是女车主爸爸开的车，不知道咱的车怎么去运作，他以为能刹住呢就没踩。”

2.1 安阳驾驶员没有踩刹车？这更是弥天大谎！

连特斯拉播报的后台数据都显示：6点14分23秒17分秒，踩下制动踏板。这位销售小姐姐凭什么红口白牙歪曲事实呢？他们官方数据，都要矢口否认？

2.2 车速从108码降到了60码？

先不讨论这位销售用「码」代替km/h是否专业，这两个数字从未在公开报道中出现过。官方信息说的是初始速度118.5km/h，最后碰撞时是48.5km/h。

估计，这位小姐姐也不敢相信，特斯拉在两个红绿灯间能跑到118km/h吧？那官方声明为何这样写？还诱导一堆不明真相的网友攻击车主超速？

2.3 车主爸爸开车，就不知道怎么操作了？

驾驶员张先生今年54岁，驾龄35年，一遇到特斯拉就突然不知道怎么操作了？这又是妥妥甩锅车主啊，这样乱讲不怕车主告你诽谤吗？

以为能刹住就没踩刹车？意思是说，驾驶员在108km/h时觉得车子能自动刹住，所以就没踩刹车？这是正常人做的事吗？这是正常人说的话吗？

三、销售首提黑匣子，称数据不做假

“特斯拉每个车里都有一个黑匣子，20微秒记录一帧，相当于航空级别。这么准确的数据是不可能做假的。数据是做不了假的。”

3.1 销售公开承认特斯拉有黑匣子，那为何不提供出来自证清白？官方自始至终没提到“黑匣子”一事，到基层销售这里突然有了这么一个神器？

3.2 20微秒记录一帧？姑娘，做销售也不能胡说八道啊？一秒等于1000毫秒，1毫秒等于1000微秒，20微秒记录一帧，等于一秒要记录5万帧画面。

特斯拉官方宣称，最新的HW3.0每秒处理图像是2300帧。这位销售一张嘴就提升了21倍？这个技术革新，马一龙知道么？

▲特斯拉售后播报给张女士的事发前数据

3.3 数据做不了假？姑娘啊，你是太年轻还是被洗脑了？

特斯拉出了这么多失控事件，有多少车主认可你家的数据真实性了？有哪一家第三方专业机构鉴定过你家的数据了？售后播报给张女士的数据中，27秒59 分秒之后是45分秒，这种「时间倒流」能是真数据？

海南车主的后台数据一直没要到，既然是真数据为何不敢给？

不但后台数据存在重大嫌疑，很多车主连行车记录仪数据也莫名其妙消失了，谁能解释这些灵异事件的原因？

最后再追问一句：哪位特斯拉的工作人员能去安阳341国道上试一下，傍晚6点多在两个红绿灯之间能跑到118.5km/k？

各位网友也可以试一下：在非封闭道路，一部车载着一家四口人没有急事的情况下，在前方一堆车等红灯的情况下，能不能跑到118.5km/h？大家自己感觉一下，便知特斯拉的数据有多大真实性。

四、销售用一个消失了的声明证清白

“当事人也给过反馈了，海南的车主已经在微博上澄清了这个事情。”

关键是，这个所谓的澄清现在还存在吗？

诸多证据与分析表明，车主第一篇声明根本不是出自本人之手，况且那个漏洞百出的声明只存在了2个多小时，就被删掉，说明了什么？

女车主在22：58刚一发出所谓的声明，一些特吹媒体立即集体转发，特斯拉销售也立马在朋友圈狂欢，这说明什么，大家心里都清楚吧？

从头到尾就是一场自编自导的公关秀，然后以此自证清白？

回头看，海南失控一事必须说个明白，不然真相会被掩埋，事实会被歪曲，广大消费者还会被蒙在鼓里！在全网不断逼出真相后，特斯拉销售居然还敢公开说谎，看来寻求真相和正义的路还很长。

车聚小结

最后一直想问：一家企业和它的工作人员，可以如此篡改事实、信口开河、中伤它的用户，就没有人管吗？

事至今日整一个月了。春天来了，真相还会雪藏吗？