“情怀”能不能当饭吃?诚然,在合资阵营当中,诸如奔驰大G、Jeep牧马人(参数|询价),甚至是大众高尔夫(参数|询价)R、思域(参数|询价)Type-R,都是“玩弄情怀”的高手,即便售价颇高,依旧有人愿意为了热爱买单。但是,因为自主品牌的发展集中在最近二三十年,核心技术、历史沉淀尚需积累,因此很难与“情怀”二字扯上关系。

1.png当然,若问哪款自主车型最有资格谈“情怀”,北京汽车制造厂BJ212(参数|询价)绝对当仁不让。BJ212最早投产于1966年,当时国内汽车工业正处于起步探索阶段,BJ212的诞生,不仅鼓舞了中国汽车工业,更承载着老一辈人的记忆,收获了不少美名。

2.png前不久,在时隔55年后,BJ212 2021款1.5T三角门百年纪念致敬版(简称BJ212纪念版)车型正式上市,它在保留分时四驱的“优良传统”的同时,售价更是低至7.98万元,进一步降低了售价门槛。但是,在网友对于这款车型的评价中,出现最多的词语却是“行走的‘废铁’”、“工业垃圾”,这是为什么呢?不得不说,BJ212确实令人又爱又恨。

3.png仅从颜值上便能看出来,BJ212相较普通的城市SUV更加粗犷,正因如此,整车的硬件实力成为其一大强项。动力方面,BJ212搭载了1.5T发动机,匹配5MT变速箱,在同价位车型中已实属不易;同时,全系标配了分时四驱系统,整车的通过性也将得到加强。在老司机的心中,当年BJ212的地位丝毫不亚于今日的普拉多(参数|询价)。

4.png然而,除了上述优势以外,BJ212剩下的几乎可以说“全是缺点”。首先,BJ212的造型几乎从未改变,虽说“原汁原味”更容易唤起回忆,但前提是要在符合大众审美的情况下;其次,在配置方面,安全气囊、驻车雷达、遥控钥匙、电动车窗等基本配置全部缺席,就连多媒体配置,也仅仅局限于“USB/SD接口”和“2喇叭”。

5.png更为致命的是,BJ212的口碑并不好,尤其是在关乎一款越野车型底线的“质量”方面,BJ212没少被消费者诟病,甚至被评价为“越造越差”。正因如此,BJ212的销量数据甚至都极少出现在乘联会的销量榜单中;虽说都是在国内沦为边缘的小型越野SUV,但BJ212与铃木吉姆尼的行业地位可谓天差地别。

6.png因此,虽说BJ212纪念版不足8万,还匹配四驱系统,看起来非常诱人,但从产品实力来看,BJ212基本上已经是“被时代淘汰的产物”,即便新款车型上市,也只能让消费者知道曾经存在这样一款车,对于销量、口碑的提升毫无用处。回过头看,网友对于BJ212的尖锐评价,也是因为“爱之深,责之切”。

结语:伴随着中国汽车行业的兴起,自主品牌获得了蓬勃发展,客观来说,自主阵营中确实需要有一个主打越野的差异化品牌。但是,面对竞争愈发激烈的市场,北汽制造厂显然没有全力以赴,尤其是在新能源时代即将来临的当下,BJ212或许真的离退出不远了。