堪比车界ios 恒驰智能网联把未来拉进现实

人们通常把工业4.0看作是第四次工业革命，随着两百多年前的蒸汽机时代开启，到电气化时代来临，再到信息化时代突飞猛进，如今我们终于摸到了智能化时代的门槛，而位居全球制造业金字塔最顶端的汽车智能化将成为整个智能化浪潮里的明珠。因为它的发展将重塑汽车制造、交通出行、社交工作、学习生活、基础设施建设、房地产、物流运输等诸多产业的格局和生活方式场景。可以说，哪个国家在汽车智能化领域取得领导性地位，将在未来的世界工业体系里占据主要话语权。

在这个极为关键的时刻，恒大汽车给我们制造了意料之外却又在情理之中的巨大惊喜。3月25日，恒大汽车举办了恒驰智能网联发布会，推出了智能座舱、超算力平台、智能生态圈等尖端科技成果，尤其是其携手腾讯、百度，历时近2年研发的H-smart OS恒驰智能网联系统，拥有颠覆性的智能生态，超出当前想象，引发全球行业内外赞叹。

可以说，恒驰智能网联已经堪比苹果的ios，与之相比传统汽车则很像当年的诺基亚手机，说恒驰智能网联启幕第四次工业革命毫不为过，一个“中国版的特斯拉”正在冉冉升起。中国汽车工业的弯道超车在恒驰汽车身上初露端倪。

把如此多的溢美之词放在新生的恒驰汽车身上似乎有些“过分”，但如果你了解了恒驰汽车的强大硬件性能、顶级人工智能和丰富的智能生态圈，了解它的高度自动化和智能化水平就知道恒驰汽车对于中国汽车产业的突围、对汽车智能化的标杆意义到底有多么重要。

超级大脑 业内最强算力

很多人知道马力，但对于算力并不了解，简单点说，智能化时代的汽车堪称四个轮子+超级计算机，算力越强处理数据的能力越强大，汽车也就越智能、越聪明。恒驰搭载全球首款7纳米工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台，其算力可达到105k DMIPS，比市面主流车型提升2倍以上。这么说吧，7纳米是什么水平？现在很多汽车使用的是14纳米工艺的芯片，而14纳米下一代是14x0.7≈10纳米，10纳米下一代是7纳米（两代工艺之间需要乘以常数0.7）。

先进工艺加持下，恒驰汽车有着强悍的性能，利用搭载的最先进的虚拟化域控制技术，可实现“一机4屏”流畅运行，其宇航级旗舰智能座舱可以实现高效响应，不但有独创的环抱式3D曲面大屏，更是有着一车9屏显示且可以7屏联动的突破性配置。

AI数字助手 改变生活学习

恒驰汽车已经不是我们正在使用的汽车了，叫它移动机器助手可能更为贴切。我们可以用手机APP“叫车”，恒驰汽车可以在没有驾驶员的情况下自己行驶到指定地点接你，你也不用带车钥匙，恒驰汽车“认识”你，可以实现无感上车。

上车后，如果你疲劳了，全球首个可定制的车载全息投影AI助理“小驰”会及时通过氛围灯闪烁、方向盘震动、自动香氛和调节温度来提醒你注意安全驾驶。当然，小驰还可以在你的语音遥控下帮你下单购物、管理家里的电器等等。它也不是普通意义上的AI助手，小驰还具有情绪感知、自主学习能力，能主动识别用户习惯，通过大数据分析积累不断进化，也就是说，它可以越来越懂你。

恒驰汽车还拥有V2X车路协同技术，可以实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能，安全又快捷。

但这还不够，作为颠覆性的产品，恒驰汽车还将改造我们的行为模式，比如健康管理、视频会议、学习上课等。恒驰能借助可穿戴设备、座舱生物体征传感器等技术，将身体数据发送给医生，帮助用户进行健康管理；你也可以用车内大屏进行视频会议、处理邮件，远程办公很方便；对于需要上网课的孩子来说，恒驰是在线的移动课堂，旅途路上也能学习。

车德钢写在最后

近两三年来，很多款智能汽车问世，但恒驰智能网联汽车一亮相，人们才惊讶的发现，与在原有车型上修修补补的做法相比，恒驰汽车才是生于智能化时代并开启智能汽车新时代的天选之子。从设计、研发、功能、制造、需求满足等各个方面都摒弃了传统汽车的样子，是真正的智能汽车，颠覆了我们对当前智能汽车的认知。恒驰智能网联汽车与传统汽车的关系就像是当年的苹果与诺基亚。

我们从中也看到了恒大造车的坚定决心与连环缜密的布局：联手Anders Warming等15位全球顶级造型设计大师，携手MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头，让恒驰获得了坚如磐石的工业设计与品质，是硬实力；如今，恒大汽车又打造出了智能网联超级“大脑”，是软实力。软硬两手抓，内外兼修，一旦产品上市必将成为爆款。

恒驰这条颠覆汽车产业的鲶鱼还将给我们带来什么惊喜，值得期待。可以确定的是，恒大正在向外界传递出试图改变全球汽车行业格局的强烈信号，恒驰汽车正在快速成长，市值追平特斯拉不是梦。