说到顶级跑车，大家能够想到的品牌并不多，比如帕加尼和布加迪。帕加尼旗下打造的风神Huayra(参数|询价)，在跑车中领域罕有对手，应该只有布加迪威龙可以一较高下。不过现在终极版的Huayra R来了，这下可以让布加迪威龙也难以追赶了。

帕加尼打造的这款Huayra R，是专门为赛道生产的终极版车型，其搭载了一个6.0L的V12-R内核，这个自吸式引擎是帕加尼与HWA联手研发的，增加了高压燃油喷射系统，可以爆发出最大850匹马力和750NM的最大扭矩，红线转速达到了9000转。这么暴力的一款12缸引擎，居然只有198kg的自重，堪称是科技与艺术的最佳结合了。而且在车身结构中，这台引擎还具备支撑作用，简直是把结构学应用到了极致。

与这款引擎同时研发的还有一台六速序列式变速箱，体积也非常的小巧，自重居然只有80kg。在使用中，这款变速箱可以实现95%的传动效率，可以把能量损失降到最低，并且具备精准的换挡表现。

即便是排气系统，也耗费了工程师很多的心血。这款Huayra R的排气系统，全部使用英高镍合金打造而成，和一般的超跑排气管相比，该车的排气管厚度仅为前者的三分之一，这样一来重量轻便了不少，刚性却并不差，而且散热效果极佳。特别是在排气管的表面，工程师还为其涂上了陶瓷涂层，能够更快地散失热量，保护了发动机舱，避免了过热带来的危害。因为排气管的设计非常独特，以至于十二个气缸在排气的时候，都有同样长度的气管，这样一来可以提供非常激进的引擎轰鸣声。不过为了降低噪音，满足FIA的规定，该车还是提供了消音器的选装。

和以往的设计理念不同，在打造Huayra R的时候，帕加尼并没有单纯地为了追求数据表现而设计线条。该车的线条显得非常优雅，而且不仅仅注重账面数据，还很关注稳定性和平衡性，所以在极速状态下，车身可以提供最大1000kg的压力，保障车身紧贴在地面上行驶，让驾驶者在极限弯道上，也能有操控自信。

虽然Huayra R的配置全面升级，但从售价上看，仅为260万欧元，比普通的Huayra便宜许多。你知道这是什么原因呢？帕加尼可并不傻，这次限量30台出去，帕加尼已经给车主们安排了专属的赛事，这种跑车一旦在赛道上跑起来，那消耗就很大了，届时帕加尼提供的后勤服务赚的钱才是大数目。