后悬架结构调整 福特F-150 EV谍照曝光

我们知道，最新一代福特F-150将推出电动版本，这将也是该车系历史上的首款新能源产品。近日，F-150 EV的路试谍照被曝光，通过照片可以观察到新车的底盘细节，也逐渐揭开了F-150 EV的神秘面纱。

从车身轮廓结构上来看，F-150 EV与普通版车型基本上没有太大差异。由于采用了电动机作为车辆的动力单元，新车不需要通过进气格栅为发动机进行通风冷却，因此，谍照中车辆的前中网部分被贴纸完全覆盖。

为了提升电池的续航里程，F-150 EV在轮圈方面做出了改变。车辆使用了类似于刀片辐条造型的低风阻轮圈，可以降低轮胎旋转时遇到的阻力，从而达到提升车辆续航能力的效果。

在后悬架方面，F-150 EV做出了比较大的调整。此前，普通版F-150后悬架的下摆臂很长，并直接与副车架进行连接。而由于电动版F-150需要在车桥中部安放电机，因此，后悬架的下摆臂尺寸进行了缩短，从而为电动机提供空间。

不仅如此，F-150 EV的减震单元也做出了调整。新车加入了不同于普通版车型的减震弹簧，此种螺旋弹簧层次出现在猛禽版本车型上，可以提供更强的底盘支撑性能。

据了解，F-150 EV将于2023年正式推出，新车将搭载双电机动力系统，车辆的最大功率预计超过450马力，最大扭矩将达到斤700牛米。此前，福特曾经在广告中展示了F-150 EV拖拽火车的能力，这将得益于其强悍的动力加持。另据了解，由于F-150 EV没有装配燃油发动机，新车甚至有可能在发动机舱处安放一个前备箱。