答答点评：虽然雷诺在中国市场表现不佳，但在欧洲市场上却总能大放异彩。全新Kangoo在车身的设计上十分用心，无B柱的设计对于该车非常实用，B柱的取消并未影响到车辆的安全性，加强的底盘确保了车身强度。虽然该车不会进入国内市场销售，但这种设计理念很值得我们学习。

近日，雷诺发布了第三代Kangoo车型官图。新车采用了无B柱设计，该设计对于在狭窄空间装卸超长货物提供了便利。

外观方面，新车延续了现款车型的设计理念，粗壮的前包围非常符合日常的用车环境。新车最大的变化是采用了无B柱的车身结构，前车门与侧滑门的锁定机构设计在车身上，加强的底盘结构足以确保车辆的安全性。无B柱设计带来了1446毫米的侧面装载空间，在不方便打开尾门的狭窄空间下非常实用。

内饰方面，新车内饰比现款车型有小幅提升，大量实体按键与旋钮增强了实用性。车内拥有60升的前排储物空间，8英寸中控屏配备了CarPlay手机映射功能，另外还可选装车载导航系统。

动力方面，新车拥有多种不同的动力配置，欧洲范围内的汽油发动机是一款1.3升直列4缸涡轮增压发动机，发动机的最大功率100马力，峰值扭矩200牛·米；低功率版的1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机可输出75马力的最大功率，峰值扭矩220牛·米，高功率版则为95马力与240牛·米。欧洲之外使用的1.6升自吸发动机最大功率为110马力，电动版Kangoo ZE的 WLTP续航里程为256公里。