3月23日，法系豪华汽车品牌DS联合UCCA尤伦斯当代艺术中心在北京798艺术园区举办了DS 9(参数|询价)的全球首发盛典，并且公布了24.99-39.99万元的售价区间。新车共推出了7款配置车型，提供纯燃油版和插电混动版两种动力。另外，值得一提的是，DS 9作为DS品牌的最新力作，更是旗舰之作，它将在中国生产，并向全球供应，这一举措充分证明了DS在华发展的决心，可见这款作品对DS品牌来说有着非凡的意义。

车型采用了蒙马特、里沃利、歌剧院来命名，一方面彰显了自身的法系血统，也暗示其艺术气息。蒙马特是巴黎北部的一个区，拥有很多传说，现在那里是一个和谐包容了宗教、艺术、香艳和爱情的地方；而里沃利则是巴黎最著名的街道之一，以富有艺术、时尚气息而闻名；歌剧院这里可能是指法国巴黎国家歌剧院，是法国的代表性建筑，奢华程度举世无比。

命名上“高大上”，但是就定价来说，我认为还是颇为亲民的。4933mm的长度，对得起中型车的定位，和之前DS 9公布的29.9999万元的预售价相比，差距不大。DS品牌在中国市场的影响力并不大，这是客观事实，所以DS 9的定价没有太多豪华品牌旗舰轿车的架子，最低配下探到了25万元以内，抛开品牌不说，DS 9可以下打B级车的高配市场，往上则可以从5系、A6L、E级、ES、S90(参数|询价)手中分一杯羹。当然，到底值不值，竞争力如何，我们更要看看车型实力。

说实话，法国很有艺术气息，也盛产奢侈品牌，其设计风格在全球范围内都有很大影响力，那这些优势放在汽车上会诞生什么样的产品呢？这台DS 9就是目前最能代表法系豪华的作品，也是最好的答案。

作为旗舰，DS 9在外观基调上保持了应有的气度，并不扎眼，车身整体比例四平八稳，侧面线条也较为简洁。前脸格栅采用菱形造型，内部为点阵式设计，精致感很足，车标映衬在车头中央，而且汽油版和混动版的LOGO采用了两种样式。

发动机舱盖上有一条采用了“法国钉纹“设计的饰条，这种设计也叫巴黎饰钉(Clous de Paris)，是高端珠宝和钟表上常见的一种设计手法，据说奔驰也有在车内按键上运用这种设计，而DS 9则选择将它运用在了外部细节上，这根饰条官方叫做玑镂雕刻式 DS 之剑。

尺寸方面，DS 9长宽高分别为4933×1855×1468mm，轴距2895mm，尺寸比较突出，加上侧面修长的设计，DS 9侧面气场相当不俗。细节方面，门把手采用了隐藏式设计，而且车尾设计的比较小巧，虽然是前驱车，但视觉重心看起来比较靠后，姿态还是很不错的。

尾部十分协调并且饱满，尾厢还有一个小小的上翘，所以你把它和5系、A6L、E级这些车放一块去看的话，DS 9要更灵动一些。

我最想称赞的是尾灯的设计，它内部采用的菱形造型源自卢浮宫的玻璃金字塔，视觉效果非常棒，点亮之后高级感十足。当然，这种菱形的元素在DS 9的内饰上运用的更多。

内饰上，DS 9延续了DS家族化设计，整体上和DS 7(参数|询价)的内饰十分相似，但是得益于轿车充裕的宽度和细节处的调整，DS 9的内饰开扬感更好。材质上，DS 9中控台采用了Nappa小牛皮，顶棚则是Alcantara，兼顾豪华与运动。

设计方面丝毫不用担心，DS品牌一直致力于将精湛工艺融入汽车设计与制造之中。譬如，将应用于高定时装的珍珠缝线工艺应用于DS 9之上，尊享专属奢华；高端腕表链式前后座椅颇具魅力；玑镂雕刻式巴黎饰钉彰显精致典雅氛围；中控上还有一块典藏级B.R.M定制车载电动翻转时钟，在车辆启动时自动翻转，为出行增添仪式感。

车内数字化方面，DS 9采用了悬浮式中控屏幕和全液晶仪表，两者尺寸均为12.3英寸，内部DS CONNECT智能互联系统。配置上，DS 9在驾驶辅助和舒适性配置上颇有优势，搭载了同级别中少有的夜视仪、DS魔毯自适应悬架等相对高阶的配置。

还有同级独有的后排加热、通风、按摩座椅、豪华扶手、副驾驶后排座椅调节，放在当下市场中，这种表现已经完全越级，将舒适感直接拉满。

动力方面，DS 9有两种选择，燃油版搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率215马力，峰值扭矩300牛米，传动匹配8AT变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.5s，抛开排量不谈，动力储备在同级别中属于中等水准；插电混动版本则在1.6T发动机的基础上，额外增添了电动机和动力电池组，电机加持之下，系统综合公里为250马力，电池组容量为12kWh，纯电动续航里程为50km。

产品静态层面，初步体验比较良好，定价也相当有诚意，前面我们也说到了品牌影响力还有待提升，所以DS在DS 9上看得出拿出了诚意。并且上市期间，DS 9还拿出了9重限时礼遇，其中最惹人注目的当时7天无理由退货，这一操作可见其诚意，也更可见其自信。目前静态以及售价表现都已揭秘，最后的则是深度体验还有动态表现了，就等教授的试驾内容吧！