中国汽车工业起步太晚，也因此，在过去很长一段时间内，汽车的高科技配置都由外资品牌主导。1958年克莱斯勒开始在汽车上批量装备定速巡航系统时，中国才刚刚仿制出第一款红旗；2013年沃尔沃首次在V40上应用行人保护系统时，吉利、长安等厂商还在低端车型上摸索。

但近些年中国国产汽车飞速发展，高科技配置的普及速度远远超出合资品牌。十几万的国产车，科技水平已经达到了20万元甚至更高级别合资车的标准，过往看上去很神秘的科技化配置，已经成为不少国产车的标配，这在SUV车型上表现得最为明显。

长安UNI-K(参数|询价)

UNI-K是长安引力系列的第二款车，该系列第一款车UNI-T(参数|询价)已经于2020年上市，市场反馈相当不错，因此，长安对UNI-K也寄予厚望。除了广受关注的蓝鲸系列2.0T发动机之外，它还为客户提供了一系列高科技配置。

消费者接触最多的高科技配置，非驾驶辅助功能莫属。UNI-K提供了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等高端化、智能化安全配置，用一流的科技含量，来保障车主的用车安全。

除此之外，UNI-K还搭载了AR智能导航、IMS智能座舱交互系统等配置，在人机交互、人工智能等方面达到了相当高的水平。

UNI-K的车身尺寸达到4865mm，内部空间十分宽敞。蓝鲸系列发动机最大扭矩达到了390N·m，表现非常突出。在一系列高科技配置的加持下，长安UNI系列的销量将再上一层楼。

荣威RX5(参数|询价) PLUS

荣威RX5 PLUS是国产SUV中的代表性车型，也是荣威品牌的主力车型。它的各项配置都比较丰富，换装了“国产荣麟”前脸后，吸引力进一步上升。

此前，荣威RX5能火起来是因为它在几年前首先打出了“互联网汽车”的旗号，而在新款车型上，它的科技水平依然没有降低。

荣威RX5 PLUS搭载了12.3英寸的仪表盘和14.1英寸的中控屏，看上去科技感十足。同时它还支持360度全景影像，斑马智行VENUS系统也能带来非常不错的人车交互体验，并且，它还能通过手机对车辆进行远程控制。

不过荣威RX5 PLUS在动力方面就有些不尽如人意了，它搭载了1.5T发动机，最大扭矩只有275N·m，同时还采用了7挡干式双离合变速箱，这可以说是消费者比较讨厌的一种动力组合，给它的销售带来了不利影响。

WEY VV6(参数|询价)

VV6是WEY品牌的主力车型，它的定价较高，入门车型的指导价达到了14.80万元，超出普通的国产SUV，但它的各项配置尤其是高科技配置比较丰富，因此消费者对于这样的定价还是比较认可的。

VV6全系车型均搭载了360度全景影像和全速域自适应巡航，这一点还是比较良心的。与此同时，它还拥有12.3英寸的中控屏，支持手势控制、OTA升级等各种高技术含量的常用功能，甚至还有围绕儿童安全而设计的儿童呵护版车型，因此得到了不少消费者的认可。

强大的动力系统也是VV6的亮点之一，它全系搭载了2.0T发动机，最大扭矩达到387N·m，能够满足消费者各种用车需求。

风神AX7(参数|询价)

与荣威RX5 PLUS和VV6相比，东风风神AX7在销量上有明显劣势，不过，它的内部配置和技术含量却并不落后，因此也有着不少的粉丝，AX7 PRO巨浪版便是很好的例子。

AX7 PRO巨浪版搭载了WindLink5.0中控系统，支持手机互联、车联网和OTA升级，同时还提供了蓝牙钥匙，可以远程启动车辆，而且拥有手机无线充电功能，带给用户非常不错的智能化用车体验。

AX7 PRO巨浪版搭载了1.6T发动机，最大扭矩250N·m，并不算突出。不过它采用了来自爱信的第三代6AT变速箱，大大增强了它的吸引力。

结束语：目前汽车的高科技配置主要体现正在互联功能、安全系统、人车交互等方面。近年来中国的通信技术飞速发展，人工智能也日新月异，因此国产车型在这方面普遍具有较高水平，在用车体验方面已经超越了同价位的合资车型，值得消费者加入购物车。