文|二哥头

不知道大家发现没有，目前市面上具有可玩性的车是越来越少了，马力迅速贬值，设计殊途同归。

的确，当电动车轻而易举就能达到内燃机工程师无数个日夜才能达成的成果时，传统的主机厂们也不愿意费尽心思去折腾传统的性能车了。

但不可否认的是，还是有一小部分人对传统性能车是有需求的，他们年轻，更具活力，也更愿意去尝试更新鲜的东西，毕竟只有20-30多岁的年纪，谁又想一眼看到80岁的样子呢？

3月18日，领克正式发布了领克02(参数|询价) Hatchback这款车的官图，相比于领克02，新车采用的是两厢车的造型，且官方还上道的将车身降低，一方面视觉上更运动，另一方面，质心的降低又将整车的操控拉上了一个台阶。

在动力的选择上，领克02Hatchback将会搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机（这台沃尔沃的T5发动机，也是我们的老朋友了），最大马力为254匹，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是一款8AT变速器。

这样一台高功率发动机放在这样一个小身板的车上，表现直接起飞，百公里的加速成绩只有6.2s，与小钢炮阵营里的高尔夫GTI(参数|询价)不相上下。

至于领克02为何要推出两厢版车型，其实也很好理解，一方面市场确实是有需求的，另一方面，是为了领克02车系更好的发展。

目前领克阵营里，领克02是最没有存在感的，月销2000左右的量，甚至还不如最新推出的领克06(参数|询价)。

而在定位上，领克01(参数|询价)作为领克品牌第一款产品，主打的是15-20万级别的市场，领克03(参数|询价)则起一个拉高品牌调性以及一个销量担当的作用，领克02虽然定位紧凑型SUV，但在尺寸上与领克06并没有太多的差距，这也导致领克06上市之后抢占了不少领克02的市场。

既然市场就这么大，为了避免同室操戈的情况出现，那不如领克02就朝着更加极致的方向发展，领克02Hatchback的推出也就顺理成章了。

其实换个角度思考，两厢版本的推出，其实也算是为02车系增加宣传卖点，要知道目前国内的两厢性能钢炮，能叫得上名的，真没几个。

如今的排放越来越紧，传统车企迫于环保政策，不得选择性的放弃比较的性能车，当然，这也无可厚非，毕竟车企不是慈善家，谁又原因一方面摊上高额的研发成本，另一方面还要背上负积分呢？

所以，在你还能享受到小钢炮带给你的乐趣，还能感受到发动机轰鸣时飙升的肾上腺激素，别再犹豫了，不要等到人到中年，被生活磨平了棱角，才想起曾经爱过的小钢炮。