ID.4 CROZZ首批车主交付,一汽-大众开启电动化时代
还记得麦格纳亚洲区执行副总裁弗兰克 · 欧博恩曾说过:电动车市场就像一个森林,有一些汽车巨头就像森林里的熊,这些大熊还藏在这个树林里没出来,只是因为还没有到时候。虽然森林边缘有很多小动物在活动,看起来很热闹,只是这些大的熊不出来的话,大家还不知道这个市场的竞争有多么凶残。
对于国内新能源汽车市场,弗兰克 · 欧博恩的这句话形容得恰如其分。虽然市场看上去颇为热闹,但真正的熊还没来,市场真正的竞争还没有拉开帷幕。3月20日,这只“熊”终于来了,在深圳春茧体育馆一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)交付之夜暨上市发布会成功举办,来自全国的12名用户代表在现场完成车辆交付,并获得“一汽-大众终身白金会员”荣誉称号。同时,在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付。一汽-大众ID.4 CROZZ开始交付,这不仅是对于首批预订用户的承诺,更从真正意义上开启了电动汽车领域新征程。
三十而立,一汽-大众开启电动化时代
从1991年成立至今,一汽-大众走过30个春秋。回溯过往,作为中国汽车合资企业的先行者,一汽-大众开创了属于自己的时代,见证、推动中国汽车产业发展……在群雄逐鹿的中国汽车市场一路领先,堪称中国市场最成功的合资品牌。
古人云:三十而立,厚积薄发。也就是说人到三十应该能承担自己应承受的责任,并已经确定自己的人生目标与发展方向。对于一汽-大众来说同样如此,随着ID.4 CROZZ交付暨上市,正式开启了一汽-大众电动化时代。
活动现场,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理郭永锋表示:“面对全新智能电动时代,三十而立的一汽-大众,将以传承创新、进取之姿,整装出发!我们一如既往坚守科技领先、品质至上、以人为本的理念,把最先进的技术带给消费者,在品质、技术、智能化等各个方面,真正做到以用户需求为导向的造车理念,造出更懂消费者的纯电动汽车。”
在过去的30年里,一汽-大众能够取得优异的销量,离不开其对中国市场的精准把握以及与时俱进的创新和突破。从捷达到速腾(参数|询价)再到探岳(参数|询价),一汽-大众的每一款车型都见证了中国汽车市场的转变,如今,随着新四化浪潮席卷汽车产业,一汽-大众再次与时俱进,用ID.4 CROZZ让我们看到了一汽-大众转身的决心,迈出电动化攻势的关键一步。
正如:三十而立启新程。面向新发展阶段,一汽-大众作为传统燃油汽车引领者,将依托深厚的体系实力,领先的技术创新能力,在新能源汽车领域持续引领。
用户思维来解决行业痛点,ID.4 CROZZ不止做产品更在做标准
“用户、用户、用户……”,在一汽-大众ID.4 CROZZ交付仪式上,郭永锋多次提及该词语,尽显一汽-大众对用户的重视程度。那么ID.4 CROZZ如何来满足用户需求呢?首先便是MEB平台。
我们都知道,在传统燃油车时代,平台化是大众汽车最核心的竞争力,也是一汽-大众保持领先的秘诀之一。而在其进入新能源汽车领域之后,一汽-大众同样用MEB平台站在行业的前列。
作为大众电动化战略的核心,该平台在电池组、电控系统、电机等新能源车技术优势明显。基于MEB纯电平台所打造的产品,将更加适应电动汽车产品的特质。就拿ID.4 CROZZ来说,其4592mm*1852mm*1629mm的车身尺寸,2765mm的轴距,512L的后备箱容积,所带来的越级的车内空间,就是一个很好的佐证。
与燃油车相比,电动车的智能程度更高,电气化架构也更多,这就对电动化平台提出了更高的要求。MEB平台极大地提升了电控系统的智能化程度,为自动驾驶技术的融入奠定了基础,可实现高级别的辅助驾驶功能和更多的车联网功能应用。可以这样说, MEB平台让一汽-大众在新能源汽车领域不逊于任何一个对手。
对于纯电动汽车来说,电池安全绝对是重中之重。既然是为用户解决痛点,ID.4 CROZZ自然会为大家排忧解难。从在设计之初,便从软硬件上对电池安全做出了周密防护。在硬件设计上,新车从超强壳体、表面绝缘、及时断电、防爆泄压等技术方面,给电芯上了4重保险,将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低;同时,一汽-大众针对用户用车过程中可能遇到的各种极端工况,对电池包设计了197项电池实验,远超国标要求的18项。严苛的标准,目的只有一个,那就是无论ID.4 CROZZ遇到怎样的“水深”、“火热”,都要确保这颗“心脏”安全可靠。
当然,消费者对于电动车的要求,并不只是一款合格的产品,更需要直击电动车最大的"痛点"——无忧的充电服务。作为最懂国内消费者的品牌,一汽-大众在这方面也有着很好的解决方案,ID.4 CROZZ的"360°全场景充电服务",兼顾公共充电(包含与CAMS合作)、经销商网络充电、家庭充电、应急充电,从根本上解决了纯电动车的出行顾虑和里程焦虑,大大提升了驾乘价值感。
我们就从人们更为关注的应急充电来看,用户可通过一汽-大众超级APP进行一键加电操作,实现上门充电或者上门取送车充电,满足用户应急充电需求。如此,ID.4 CROZZ的用户再也不用担心外出没电的痛楚。
可见,对于ID.4 CROZZ来说,不仅仅是一款产品,更定义了纯电动汽车的新标准。对于一汽-大众来说,这仅仅是个开始,根据一汽-大众的规划,未来3年,还将陆续投放4款ID车型,实现全场景、全尺寸覆盖,以满足消费者对于智能绿色出行的多元化需求。
总体来看,有人形容一汽-大众电动化进程如同大象转身,尽管缓慢,却是颠覆性的改变。确实,从ID.4 CROZZ交付开始,标志着一汽-大众已经强势参与到新能源汽车市场的竞争中,中国新能源汽车的那头"熊"真的来了!