在新能源领域，越来越多豪华品牌加入其中，从而让纯电动车也可以追逐极致的驾驶体验。

而奥迪e-tron GT便可以看作是一款里程碑式的车型，它的外观足够令人惊艳，内饰风格较为高雅，驾驶体验深入人心，实在是一款不错的车型。如果纯电动汽车都能向着这一方向发展的话，那么电动车的前景无疑是非常光明的。

奥迪e-tron GT来自于与保时捷Taycan(参数|询价)相同的架构，无论是在续航还是充电方面，都有着惊人的表现。

它的动力输出高达390千瓦，这样的数字还是比较惊人的，似乎只是在概念车上才比较常见，480公里的续航里程在现阶段也称得上令人满意。

奥迪e-tron GT搭载了93kWh的电池组，由双电机实现全轮驱动，其车身重量高达2347千克，可以与路虎揽胜(参数|询价)一较高下，其双电机可以输出350千瓦的动力以及630牛米的扭矩。

通过启动控制 "超增压"，其可在2.5秒内获得390千瓦的功率，这足以使其百公里加速时间，从4.5秒降低到4.1秒。

充电方面，它在30分钟的时间便可充电80%，那么即使对它的续航里程不满意，这样的充电速度也可以弥补其在续航方面的不足了。

另外，你还可以选择指定的音响包，这能够带来相当不错的信息娱乐体验，当你驾驶它驰骋在道路上的时候，或许能够有一种不错的感觉。

车厢设计给人较为熟悉的感觉，包括触摸屏和仪表盘等的设置，事实上奥迪的设计师不会太多地使用未来感的设计，反而是更加注重实用性。

尽管他们在前排和后排创造了大量的头部和腿部空间，并在两个后排座椅后面准备了不错的行李箱空间，但是仍然有人会抱怨GT内饰给人的感觉太过普通，他们或许期待奥迪能够提供更加别致的设计。

GT标配了全套驾驶辅助系统、抬头显示、无钥匙进入、B&O音响系统等，另外它还使用了人造皮革，具有全长式全景车顶、LED矩阵大灯和带实时导航的综合信息娱乐系统等。

你可以在效率、舒适、动态和个人模式之间任意切换，改变油门、减震器、ESC反应等。在动态模式下，它的感觉更敏锐、更清晰，驾驶过程中少了一丝平稳，但从根本上说还是很精致的。当然，它的方向盘也特别合心顺目，助力轻盈又手感真实，这得益于奥迪非常精细的调校。

或许你会发自内心地拒绝一款纯电动车，但是你绝对拒绝不了奥迪e-tron GT。