众所周知，春节之后的几个月份，比如2月-4月期间，可以说是整个汽车销售行业一年中的淡季。很凑巧的一点，销售淡季恰好把第一季度包含进去，因此大家经常会看到很多汽车品牌的一季度销量数据并不好看，因此如果哪家车企品牌能做到在第一季度就取得出彩的成绩，那么这基本也就预示了它后面的销量成绩会更好。

说到销量成绩，普通品牌只要不出较大的变故，基本很少会出现毕竟明显的销量差异。而豪华品牌则不同，每当到了销售淡季，由于还是在一年开始的时候，因此它们是最容易受到淡季影响的品牌，就拿我们今天要说的豪华品牌阵营来说，当前已经有很多车企在2月份交出了的较为惨淡的数据，然而这其中却不包括一汽红旗！

作为近几年进步最快的汽车品牌和豪华汽车品牌之一，红旗的势头可以说是非常的凶猛！

根据乘联会最新权威数据显示，红旗在2021年前两个月份的累计销量为45535台，同比增长高达178%，位居品牌销量排行榜前20位。按照红旗当前的增长势头，预计在今年第一季度结束后，它的季度累计销量很有可能达到或超过6万台！

俗话说：没有对比就没有伤害。

红旗在开年首月首次成为豪华品牌二线阵营的销冠之后，此后便犹如一骑绝尘一般，把凯迪拉克和雷克萨斯越甩越远，目前红旗已经与这两个同级品牌拉开一万台以上的差距了。其实从红旗的这两项数据中，不仅证明了它已经成为二线豪华阵营中的老大，还在今年成为中国汽车市场的头部品牌！

当然了，红旗能取得如此接连不断的耀眼成绩背后，肯定是有原因的。

这其中除了广大中国消费者对于红旗的那份崇敬之外，与它当前所拥有的强大产品力也有直接关系。无论是红旗H5(参数|询价)，还是红旗HS5(参数|询价)，亦或者是引爆豪华汽车市场的红旗H9(参数|询价)，从红旗近几年出品的多款车型中，我们都看到了品牌在设计、品质和技术上的飞速提升。换句话来讲，只有产品足够好，消费者才会掏真金白银去支持这个品牌。

在接下来的红旗品牌规划中，它将在未来10年把产品布局扩展至30款，构建出L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大产品系列，覆盖更多的细分市场。除了产品层面上，红旗也已经在技术层面开发出了电动车轻量化底盘结构、FME电动平台和FEEA2.0智能网联技术平台，并计划在2021年实现L4级别的自动驾驶技术量产，做到与世界同级品牌并驾齐驱！

大侠车谈：很显然，红旗在近几年的迅猛发展，大家也都有目共睹。作为当前中国豪华汽车品牌的门面担当，红旗的表现也证明了它有实力与其它豪华品牌进行竞争，并且还做了碾压它们，接下来希望红旗能给中国消费者带来更多更优秀的产品！