在报道了多款北美市场的新能源皮卡之后，我们发现这些产品在设计上基本都是千篇一律，没有脱离常规的造型形态。而一家名叫Canoo的初创企业，则在设计上拿出了新的方案——平头皮卡，把驾驶室极尽前移，呼应了先前推出的小货车的设计。这是因为Canoo旗下的产品都基于纯电模块化平台打造而来，三电系统基本都集成在底盘中，为上方带来了最大化的空间利用度。

作为皮卡车型，首要关注的就是装载表现，这方面Canoo皮卡把后方的货厢改成了三面可打开的设计，其中两侧的栏板打开与腰部等高，相当于一个工作台。而尾门则支持左右对开以及常规下方，配合内部的折叠栏板，可以将最大装载长度从1.8m拓展至2.4m。此外，车头也有一个小尺寸的储物箱，向下打开的盖板也能当做工作台使用，可以说带来了更强的灵活性。

内部可以看出该车采用了一排半的布局，前排座椅后方既能为靠背放倒提供空间，也能放一些小型物品或者滑雪板这样的扁长物品。如果有露营需求，还有相应的背驼房车可以安装，车顶还带有拓展空间的帐篷。内饰将仪表盘做成贯穿式设计，并紧贴车头形成仅用于显示的设计。而大多数的功能都被集成在方向盘上，包括但不限于按键、旋钮以及触屏等形式，并且采用线控转向和线控制动。

动力方面，Canoo官方表示提供单电机和双电机四驱版本，后者可爆发441kW、746N·m的动力，电池续航不少于322km，支持最大载重816kg。这款看上去还不错的皮卡，即将在今年二季度开始预售，运气好的话会在2023年之前完成首批交付。