由于新能源汽车拥有免购置税，免摇号等政策福利，以及保养、用车便宜等优势，所以，现在买新能源汽车的消费者是越来越多了。

不过新能源汽车保有量的增多，也让新能源汽车的投诉问题也随之增加。

比如接下来要盘点的5大疑难杂症，就是消费者们经常投诉的，一起来看看，有哪些你中过招儿呢？

投诉一：续航里程“打折”

对于新能源汽车而言，最重要的性能参数之一就是续航里程表现；但是有不少消费者投诉，用车之后发现，所购车辆的实际续航里程表现与厂家宣传的续航里程表现会差上一截。

尤其是在低温时候，车辆的实际续航里程更是大幅度缩水，十分影响用车体验。

此外，很多新能源汽车的充电速度较慢，也与厂家宣传不符。

投诉二：电池质量问题突出

作为三电系统重要组成部分之一的动力电池组，可以说是新能源汽车最重要的部件，同时也是问题最突出的部件之一。

很多消费者投诉：自己的爱车经常出现电池使用故障、出现充电故障等问题。

所以，我们买车的时候，最好要买电池售后质保期较长的新能源车型。

投诉三：安全性令人担忧

除了电池问题之外，新能源车型的变速箱异响、变速箱顿挫、动力消失等问题也困扰着消费者。

更困扰消费者的还有新能源汽车的自燃问题——虽然说新能源汽车自燃概率较低，但毕竟与驾乘者安全息息相关，自然格外引人关注。

万一我们购买的新能源车型发生了自燃，如果火势刚起，在能够断电的情况下，一定要立马断电；但是倘若火势较大，我们务必要及时撤离现场，逃到安全位置，并打电话报警，等待消防或是警察的支援。

投诉四：售后服务水平不高

新能源汽车由于动力总成系统与传统燃油车存在很大不同，所以在售后维修上也与传统燃油车有较大区别，比如说传统燃油车的维保通常需要加机油，而纯电动汽车就不需要机油了。

相对的，新能源汽车的维修保养就要涉及三电系统的检查和维护，而新能源汽车的维修技师也要针对车辆高压电（500V以下）系统进行检测维修，远不同于一般的汽车维修电工。

这就导致了有些新能源4S店的售后服务水平不高，这也是广大新能源厂商亟待解决的问题。

投诉五：更换电池组费用高昂

很多消费者之所以选择新能源汽车，主要是看中新能源汽车用车费用便宜，但是等到这些车主要更换电池组的时候才发现，更换电池组的费用甚至要比买一台新车还更贵。

更换电池组这么贵，其一是因为电池的制造成本占据了整车制造成本的1/3以上；其二是因为购买新能源汽车能够享有国家补贴，而购买单一配件，就没办法享受补贴，自然价格也高了。

国内新能源汽车行业的确是在蓬勃发展，但是我们也不能忽视包括上述五个问题在内的种种困境，我们也相信，如果上述问题可以得到良好解决，国内的新能源产业还可以更上一层楼。