有谁还记得清楚哈弗H6(参数|询价)到底蝉联SUV销冠多少个月了？相信知道答案的只有少部分人。

相比于哈弗H6在SUV市场绝对的强势地位，轿车市场上却是另外一番景象。虽然销冠的有力竞争者只有朗逸(参数|询价)和轩逸(参数|询价)，但谁能登上每月轿车销量榜单的榜首还是一个未知数。毕竟，它们的实力不相上下，销量差距甚小。

据乘联会数据显示，2月份轿车销量55.8万辆，与SUV 55.6万辆的销量相差只有2千辆，热度明显占据下风。其中，销量超过2万的车型只有朗逸、轩逸、卡罗拉(参数|询价)。销量Top15名中，分别有两款自主品牌车型以及新能源车型的身影，这与以往的格局稍有不同。

去年被轩逸压制了好几个月的朗逸，进入2021年以来已经连续2个月稳坐轿车月度销冠宝座。虽然轩逸如今是两代同堂销售的状态，但老款轩逸经典(参数|询价)优惠幅度不再，新款轩逸价格坚挺。相对于朗逸动(参数|询价)辄3-4万的终端优惠，轩逸在裸车价的吸引力方面明显是处于下风。

不同于轩逸和朗逸，卡罗拉就是妥妥的实力派选手。终端优惠少，但销量一直紧咬着轩逸和朗逸。归根到底，还是丰田的品牌影响力以及强大的产品实力。这一代卡罗拉在TNGA的加持下，光后独立悬挂和标配丰田智行安全系统就有着足够大的优势，操控性和安全性在同级别车型中表现突出。

英朗(参数|询价)是一款运动取向的车型，在更换回4缸发动机后又重新活过来了。1.5L版本车型与1.3T版本车型售价一模一样，况且其动力表现和行驶质感是相当不错的。在巨大的终端优惠后裸车价低至8万，还要什么自行车呢？

排在榜单第六名的是五菱宏光MINIEV(参数|询价)，妥妥的黑马车型。2.88万元起的微型纯电动车，除了售价足够亲民外，颜值高、改装潜力大也使其迅速得到年轻消费者的芳心。除了成为现象级车型外，还带动了整个微型电动车市场，五菱宏光(参数|询价)MINIEV无疑是行业标杆的存在。

至于自主品牌轿车方面，帝豪(参数|询价)和逸动纷纷上榜。一个是主打性价比的低价路线，帝豪EV(参数|询价)更是曹操专车的指定车型，集团订单为其带来了不少的销量。而逸动则主打质价比路线，虽然价格低廉，但是整车的质感、配置、动力系统却能给你越级的享受，这就是其畅销的原因。