早年间,由于国内汽车文化很一般,导致旅行车成为在国内不受待见的小众车。但随着近几年网络时代的发展,旅行车也逐渐被市场接受。相反,曾经遍地开花的两厢轿车如今却成了小众车,很多厂家甚至还不愿意拿来卖了,今天要聊的几款车或许是紧凑型两厢轿车市场“最后的尊严”。

大众高尔夫(参数|询价)

高尔夫(参数|询价)是代表了合资两厢车的最新产品,拥有全新的设计,更有科技感的内饰配置,全新的悬挂系统,用的还是和上一代车型同样的动力系统(GTI同样),不过动力输出仍然能配得上它的定位。尽管最新的1.5T Evo发动机要等到两年后才会跟上,但如今依然是15万左右两厢车合资车中最值得推荐的车型。

不过,在售价相比上一代并无太大变化的情况下,新车上市至今也快半年了,路上能见度还真的不高,证明市场表现也一般般。这不禁让人猜测,高尔夫会不会和Polo(参数|询价)那样,逐渐淡出人们的视线呢?

当然了,预算更多的话,还可以选择A3,除了动力系统一样外,还有更高级的享受……

福特福克斯(参数|询价)

福克斯可以说是合资A级车最有诚意之一的,三厢/两厢、跨界旅行版几乎都上齐了,而且颜值、配置都没差,或许大家最介怀的就是它的发动机,全系都给配了三缸发动机,但这是这可是人家最新的技术,可以说现今大部分的三缸机都拥有不少新技术,而不是单纯砍掉一个缸那么简单。

可能大家都在吐槽三缸机的抖,却忽略福克斯那台1.5T的动力输出达174马力,全系1.5T车型均配备的是8AT变速箱。而且这台发动机与海外最新的嘉年华ST同源发动机,只不过后者动力更强可输出200马力,还具备闭缸技术。总的来说福克斯的产品力并不差,只是大部分国人不喜欢三缸机罢了。

本田思域(参数|询价)

两厢思域(参数|询价)可以说是“老选手”了,它是等到现款车型中期改款才说要引入国内,最终的上市时间也仅仅比第八代高尔夫早了一点而已。而很多喜欢两厢思域的朋友,都在此之前买三厢思域。尽管配置方面进行了优化,NVH方面也有所提升,再想在市场火爆是不太可能的了。

其次,新一代思域已经在工信部申报了,意味着距离正式国产上市的日子已经不远了。但是下一代两厢思域还不知道能不能来到国内,或许这可能会成为不少人买它的理由之一。

领克02(参数|询价) Hatchback

两厢版领克02此前已经在工信部出现过,而今天官方正式发布了官图,新车将定名为领克02 Hatchback官图,外观装上了性能取向的套件,如果单纯看车身前半段的话,新车和03十分接近,而且还用上了03+同款的密条辐轮圈。

动力方面,领克02 Hatchback搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机,其最大功率为254马力,峰值扭矩为350牛·米。传动方面,与之匹配的是来自爱信的8速自动变速箱。官方表示,该车0-100km/h加速时间仅为6.2秒,并带有弹射起步功能,最快会在上半年亮相。不知道领克02 Hatchback的到来,能否还能带来一波两厢车热潮呢?

最后,讲个大实话,如果热潮不再,那么平时吹嘘的卡罗拉(参数|询价)、马自达3,以及刚刚在海外发布的全新308等一众两厢车,未来几年内应该都不会来国内市场的了。

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编辑|车上还有谁